미국 정부가 중국에 대한 수출 규제를 계속 강화하면서 자동차와 반도체 수출 의존도가 높은 한국이 더욱 취약해졌다. 최근 한국 자동차 제조사들은 현 시점에서 중국에서 핵심 원자재를 구매하지 않는 것이 비현실적이라며 미국에 간청했다.현대차는 미국에 보낸 성명에서 중국 등 국가가 공급망을 '지배'하고 있다는 점을 고려해 흑연 등 핵심 소재에 대한 임시 면제를 요청했다고 밝혔다.
미국의 새로운 배터리 조달 규정이 1월 1일 발효된 이후, 최대 7,500달러의 보조금을 받을 수 있는 전기차 모델 수가 43개에서 19개로 줄어들었고, 이 정책의 영향은 자동차 제조업체뿐만 아니라 훨씬 더 컸습니다.
이런 새로운 규제에 대해 미국 언론도 중국 전기차와 배터리를 겨냥한 미국의 일련의 정책이 “타인에게 해를 끼치지만 우리에게는 이익이 되지 않는다”고 직설적으로 밝혔다.
외신 보도에 따르면, 위에서 언급한 새로운 규정의 영향으로 미국의 전기 자동차 거대 기업인 Tesla는 배터리 제조에 필요한 핵심 부품을 중국에서 긴급 수입했습니다.
테슬라가 신형 전기차 사이버트럭을 생산하는 데 필요한 배터리 양극재는 중국 기업에서 구매한다. 현재 사이버트럭 배터리의 대규모 양산이 난항을 겪고 있는 가운데, 테슬라는 중국 제조사로부터 긴급 공급을 모색하고 있는 것으로 보인다.
이밖에도 몇몇 미국 자동차 회사들 역시 테슬라 등 핵심 부품을 중국에서 긴급 수입하고 있다.