Shanghai Shentie 보고서에 따르면,최근 상하이 공항 연락선의 첫 번째 열차가 공식적으로 창춘에서 상하이에 도착하여 선쿤로에 있는 임시 차량 정비 기지에서 인수되었습니다.지난해 12월 상하이 공항 연락선 초기 개통 구간(홍차오역~푸동공항역)의 주요 구조가 완성된 것으로 알려졌다. 올해 조기개통구간이 완공돼 통행개통될 것으로 예상된다.
공항 연결 노선에 사용된 모델은 중국 최초의 도시형 C형 열차로 최대 운행 속도는 시속 160km이다. 이는 첨단 지능, 안전 및 편안함, 대중 교통 운영의 특성을 가지며 고속철도 기술과 철도 운송 응용 모드의 결합을 실현합니다.
기존 지하철 차량에 비해폭, 길이, 높이가 모두 커져 실내가 더욱 넓어졌습니다. 좌석 배열은 수직 및 수평 조합을 채택하여 좌석을 더욱 편안하게 만듭니다.
무선 충전, 열차 내 대형 수하물 보관 공간 등 사용자 친화적인 디자인도 마련되어 있습니다.
보고서에 따르면,중국에서 가장 진보된 도시 EMU 차량인 이 차량은 Fuxing Intelligent Intercity EMU 기술 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다., 상하이 시철도 공항 연락선의 특성과 결합하여 일련의 연구 탐색이 수행되었으며 주요 기술 혁신이 달성되었습니다.
- 처음으로 차량 길이가 동일한 첫 번째 차량과 중간 차량의 디자인이 채택되어 차량의 유연한 그룹화 및 플랫폼 도어의 이동식 도어 간격이 동일해야 한다는 요구를 충족합니다.
- 처음으로 CTCS2+ATO 자동 복귀 기능이 실현되어 운송 효율성이 크게 향상되고 국철과 상호 연결되는 조건이 있습니다.
- 차량은 지능형 여행 서비스, 지능형 모니터링, 지능형 운영 및 유지 보수, 지능형 주행 등 첨단 기술을 채택하여 도시 철도 차량의 지능형 수준을 효과적으로 촉진합니다.