일론 머스크(Elon Musk)의 스페이스X(SpaceX)는 2022년 로켓 엔진 사고로 두개골이 골절된 회사 기술자의 아내로부터 고소를 당했다. 사건이 발생한 지 2년이 넘은 프란시스코 카바다(Francisco Cabada)는 여전히 혼수상태에 빠져 있다.
2022년 1월 18일, Kabada가 캘리포니아주 호손에 있는 Space Exploration Technology Company(SpaceX) 기지에서 Raptor V2 엔진에 대한 압력 테스트 검사를 수행하는 동안 연료 컨트롤러 어셈블리의 덮개가 벗겨졌습니다. 그 부분이 카바다의 머리를 강타해 두개골 골절을 일으켰습니다.
미국 직업안전보건청(OSHA)의 사고 조사 요약에 따르면 이번 사고에서는 압력 점검 작업의 마지막 단계인 환기가 이전 작업에서 사용했던 일반적인 수동 방법이 아닌 자동화된 절차를 사용하여 처음으로 완료되었음을 확인했습니다.
보고서에는 또한 컨트롤러 커버가 수직에서 수평으로의 베벨 이음새에서 균열이 발생하여 커버 면이 어셈블리에서 분리되었다고 명시되어 있습니다. 로이터 통신은 Kabada의 아내 Edie가 지난 주 남편을 대신하여 캘리포니아 로스앤젤레스 주 법원에 과실 소송을 제기했다고 썼습니다. 카바다는 여전히 혼수상태에 빠져 있다.
머스크의 다른 대기업인 테슬라와 마찬가지로 스페이스X도 화성을 식민지화하기 위한 경쟁에서 안전하지 않은 근무 조건을 이유로 비난을 받아왔다.
작년에 발표된 로이터 조사에 따르면 SpaceX는 2014년 이후 이전에 보고되지 않은 최소 600건의 부상을 입었습니다. 이러한 부상 중 상당수는 심각하거나 장애를 일으키는 부상이었습니다. 여기에는 팔다리 골절, 절단, 감전사, 머리 및 눈 부상, 심지어 한 명의 사망도 포함되었습니다.
많은 현직 및 전직 직원들은 훈련이 부족하고 지나치게 피곤한 직원들이 머스크의 시간 요구 사항을 충족하기 위해 성급하게 기본 교육을 건너뛴 결과인 경우가 많다고 말합니다. 이는 머스크가 이전 트위터 사이트 X를 포함하여 회사에서 장려한 "하드코어" 작업 문화의 일부입니다. SpaceX 직원들은 또한 머스크가 밝은 색상을 좋아하지 않기 때문에 안전 노란색 옷을 입지 말라고 주장했습니다.
캘리포니아에서 SpaceX의 평균 부상률은 근로자 100명당 1.8명이며, 3개 시설의 부상률은 우주 산업 표준인 0.8보다 높습니다.
지난주 머스크는 테슬라 직원들에게 내년에 25,000달러짜리 새로운 전기 자동차 생산이 시작되면 공장 바닥에서 자겠다고 말했습니다. 텍사스의 Gigafactory에서는 공장의 자동화 기계가 금속 발톱을 등과 팔에 박아 심각한 부상을 입힌 사례를 포함하여 수많은 사고 보고가 있었습니다.