1월 29일, 도요타 그룹 산하 도요타 산업 주식회사(도요타 자동차 기계)는 자사가 생산하는 연료 엔진 테스트에 불규칙성이 있다고 발표했습니다. 이날 도요타그룹은 랜드크루저 등 10개 차종의 공급을 중단했다. 이후 이토 고이치 도요타산업 사장은 이날 기자회견에서 고개를 숙여 사과했다.
이에 앞서 지난 충돌시험 사기 사건으로 영향을 받은 토요타 다이하츠자동차는 지난 1월 24일 일본 국토교통부에 공식적으로 두 모델 32만2740대에 대한 리콜 신청서를 제출했다.
토요타 외에도 일본 파나소닉 자회사도 수십년 동안 위조를 해왔음을 인정했다. 회사 관계자들은 공개적으로 고개를 숙이고 사과했지만, 배송을 중단하거나 리콜을 실시하지 않겠다는 점을 거듭 강조했다.
일본 미쓰비시전기 생산기지 22곳 중 17곳에서 데이터 위조 등 부적절한 행위가 있었고, 총 197건이 발생했다. 이들 사고 중 112건은 고의적인 사고였으며 62명의 관리자가 관련되었습니다.