2월 4일 뉴스: 미국 시간 금요일에 발표된 데이터에 따르면, 2023년 캘리포니아에서 무인 자동차는 거의 330만 마일(약 530만 킬로미터)을 주행했는데, 이는 전년도보다 5배 이상 많은 수치입니다. 그러나 크루즈의 자율주행 택시와 관련된 사고 등의 문제가 대중의 우려를 불러일으켰다.
캘리포니아 자동차국(DMV)이 발표한 자료에 따르면 제너럴모터스(GM)의 크루즈(Cruise)와 알파벳(Alphabet)의 웨이모(Waymo)가 각각 전체 주행거리의 63%와 36%를 차지해 가장 많은 자율주행차를 운전했다.
무인 택시는 이미 샌프란시스코 지역에서 매우 흔합니다. 지난해 크루즈 자율주행 택시가 보행자를 들이받고 6.1m나 끌려가는 사건이 발생해 대중의 항의가 촉발돼 회사는 전국 자율주행 택시 운영 계획을 중단했다.
또한 DMV 데이터에 따르면 2022년 12월 1일부터 2023년 11월 30일까지 안전 운전자가 장착된 자율주행 테스트 마일 수가 510만 마일(약 820만 킬로미터)에서 570만 마일(약 917만 킬로미터)로 증가한 것으로 나타났습니다.
지지자들은 오랫동안 자율주행 기술이 음주, 문자 메시지, 운전을 하거나 운전대에서 잠들기 쉬운 인간 운전자보다 안전하다고 주장해 왔습니다.
그러나 샌프란시스코 주민, 시 기관, 일부 노동조합은 자율주행 택시가 교통을 방해하고 불규칙하게 운전하며 종종 혼잡한 도로 한가운데 갑자기 멈춰 사람들을 위험에 빠뜨리는 경우가 많다고 불만을 토로했습니다.
지난해 10월 DMV는 크루즈의 무인택시 시험 및 배치 면허를 정지했고 회사는 미국 법무부를 포함한 여러 조사에 직면했습니다.
금요일에 DMV는 38개 회사가 안전 운전자와 함께 자율주행차를 테스트할 수 있는 허가를 받았다고 밝혔습니다. Waymo, Amazon의 Zoox, Baidu의 Apollo, 스타트업 Nuro, WeRide 및 AutoX 등 6개 회사가 무인 테스트를 승인받았습니다.