최근 외신들은 폭스바겐 ID.6CROZZ 모델 22대를 중국에서 독일 시장으로 수입한 혐의로 독일 딜러(Gregory Brudny)가 폭스바겐 독일로부터 고소를 당했다고 보도했다. 기소 이유는 중국과 유럽이 병행판매채널에 속하지 않는다는 점이다. 규정에 따르면 ID.6CROZZ는 중국에서만 생산 및 판매될 수 있습니다.
보도에 따르면, 이 독일 딜러가 수입한 22대의 폭스바겐 ID.6 CROZZ는 모든 관세를 납부했으며 차량에 대한 모든 절차는 관련 현지 법률을 위반하지 않았습니다. 이 22대의 신차는 독일에서 합법적으로 등록되어 도로에 운행될 수 있습니다. 그러나 독일 폭스바겐 측은 수입된 ID.6CROZZ가 폭스바겐 시스템 내에서 중국 시장 이외의 지역에서 판매되는 것은 허용되지 않는다고 밝혔습니다. 동시에 독일의 폭스바겐은 공식적으로 법원에 소송을 제기하며 이들 신차의 판매 및 폐기를 금지해 달라고 요청했다. 현재 이들 신차는 법원 창고에 압수돼 최종 판결을 기다리고 있다.
현재 정보 분석에 따르면 이 독일 딜러가 이 22개의 ID.6CROZZ를 중국에서 수입한 이유는 주로 독일의 동일한 수준의 다른 모델보다 저렴하고 유럽 시장에서는 ID.6CROZZ 모델을 구입할 수 없기 때문입니다. 또한, ID.6X와 ID.6CROZZ의 중국 출시 가격은 33,700유로로, 독일에서 판매되는 ID.4 모델의 시작 가격 40,335유로보다 훨씬 저렴하지만, 차량의 공간은 훨씬 더 크다. 국산 ID.6CROZZ를 수입해 독일 시장에 판매한다면 약 6만유로 정도에 팔 수 있다. 운송비와 관세 비용을 감안하더라도 상당한 이익을 얻을 수 있습니다.