포드 자동차 회사(Ford Motor Company)는 화요일 월스트리트의 예상을 뛰어넘는 4분기 실적을 보고하고 테슬라의 곧 출시될 '모델 2'와 경쟁할 더 작은 차세대 전기 자동차를 출시할 계획을 발표하면서 시간외 거래에서 회사 주가가 6% 이상 급등했습니다. 포드는 경쟁사인 제너럴모터스(GM)와 테슬라를 공격하면서 소비자들에게 휘발유, 하이브리드, 전기자동차 사이에서 '광범위한 선택'을 제공할 것이라고 밝혔다. 회사는 올해 비용을 약 20억 달러 절감할 계획이라고 밝혔으며 특별 배당금도 발표했습니다.
포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 결과가 발표된 후 컨퍼런스 콜에서 2023년 실적이 '안정적'이지만 포드는 아직 끝나지 않았다고 말했다. “우리는 성장, 수익성, 수익 면에서 좋은 위치에 있습니다.
그는 포드가 대형 전기 자동차에 대한 지출을 줄이고, 더 적은 수의 대형 전기 자동차를 제공하며, 차세대 플랫폼을 기반으로 구축된 소형 전기 자동차에 집중할 것이라고 말했습니다.
Farley는 "우리의 모든 전기 자동차 팀은 비용에 매우 중점을 두고 있습니다. 궁극적으로 경쟁은 저렴한 Tesla와 중국 OEM이 될 것이기 때문입니다."라고 Farley는 말했습니다.
포드는 화요일 4분기에 5억 2,600만 달러, 즉 주당 13센트의 손실을 기록했다고 발표했습니다. 이는 전년 동기의 13억 달러, 즉 주당 32센트의 이익과 비교되는 수치입니다. 연금 및 기타 퇴직 후 혜택과 관련된 세전 손실을 포함한 일회성 항목을 제외하면 회사는 이번 분기에 주당 29센트를 벌었습니다. 이는 FactSet이 조사한 분석가의 평균 추정치 12센트를 훨씬 초과하는 수치입니다.
매출은 전년 동기 440억 달러에서 460억 달러로 증가해 분석가들의 평균 예측인 431억 달러를 훨씬 웃돌았습니다.
포드는 2024년 조정 EBIT가 100억~120억 달러, 조정 잉여현금흐름이 60억~70억 달러로 예상된다. 자본 지출은 80억 달러에서 95억 달러 사이가 될 것으로 예상됩니다.
포드는 자사 전기차 사업부가 올해 50억~55억 달러의 EBIT 손실을 낼 것으로 예상한다고 밝혔다.
회사는 또한 2월 16일 현재 등록된 주주들에게 3월 1일에 지급될 주당 15센트의 1분기 정기 배당금과 주당 18센트의 추가 배당금을 발표했습니다.