이 문제에 정통한 소식통에 따르면 테슬라(TSLA.US)는 신에너지 차량의 부진한 판매 증가와 자동차 시장의 치열한 경쟁으로 인해 중국 공장에서 전기 자동차 생산량을 줄였습니다. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 이달 초 미국 자동차 제조업체는 상하이 공장 직원들에게 모델 Y SUV와 모델 3 세단의 생산을 줄이도록 지시했다고 합니다.
회사는 직원들에게 주 6일 반 대신 주 5일 근무를 요구하고 있습니다. 하루 11시간 30분 2교대로 돌아가는 생산라인은 변함이 없다. 이 문제에 정통한 소식통은 이번 달 초부터 감산이 시작됐지만 직원들에게는 언제 정상 생산이 재개될지에 대한 명확한 업데이트가 제공되지 않았다고 말했다.
2024년 첫 2개월 동안 중국 전체 승용차 판매량은 전년 동기 대비 17% 증가했고, 신에너지 차량(플러그인 하이브리드 자동차, 순수 전기차 포함) 판매량은 전년 동기 대비 37.5% 증가했지만, 테슬라의 출하량은 전년 동기 대비 감소했다. 자동차 제조업체는 중국에서 현지 경쟁사인 BYD Inc뿐만 아니라 더 높은 기술로 저가 차량을 만드는 수많은 다른 전기 자동차 제조업체와의 경쟁이 치열해지는 상황에 직면해 있습니다.
동시에 Tesla는 중국에서 경쟁하기 위해 2020년 이전에 출시된 두 가지 모델에 주로 의존하고 있습니다. 작년에 이 회사의 Model 3 세단은 마이너 업그레이드를 받았고, Model Y는 훨씬 더 작은 업그레이드를 받았습니다. 동시에 중국뿐만 아니라 미국, 유럽 등 주요 지역에서도 전기차 수요가 둔화되고 있다. Tesla는 상하이 외곽에 있는 공장에서 중국 내수용 자동차를 생산하고 있으며, 매달 수만 대의 차량을 아시아와 유럽의 다른 지역으로 수출하고 있습니다.
이 문제에 정통한 한 소식통은 배터리 작업장을 포함해 테슬라 상하이 공장의 일부 생산 라인이 더 오랫동안 폐쇄될 것이라고 말했다. Tesla는 직원과 일부 공급업체에 생산 제한을 4월까지 연장할 준비를 하고 있다고 말했습니다.
데이터에 따르면 Tesla는 2024년 첫 두 달 동안 131,812대의 차량을 인도했는데, 이는 작년 같은 기간보다 6% 감소한 수치입니다. 테슬라는 올해 초부터 가격을 인하했지만 출하량의 53%만이 중국 시장에 판매됐다. 테슬라는 1분기가 끝나기 전 판매 촉진을 위해 모델Y 가격 인상을 사전에 예고한 뒤 중국 구매자들에게 인센티브를 계속 제공하고 있다.