최근 일부 네티즌들은 BYD의 신형 세단 U7의 내부를 스파이 사진으로 찍었습니다. 산업정보기술부가 고시한 자동차입니다. 4륜 모터로 구동되며 최고출력은 1,306마력이다. BYD의 첫 천마력 세단이다. 내부 스파이 사진을 보면양왕 U7은 U8과 동일한 3화면 디자인을 채택해 양왕 제품군의 전반적인 인테리어 디자인 언어를 이어가고 있다.
대형 중앙 제어 화면이 내장되어 있으며, 스타일링 라인이 양쪽으로 확장된다. 차량은 5인승 레이아웃을 갖고 있으며, 후면 에어컨 송풍구에 제어 화면이 있습니다. 좌석, 에어컨, 음악 등 제어 기능이 통합될 것으로 예상된다.
중앙 제어 화면 아래에 "이중 플래시, 후진 알림, 주차 보조"와 같은 기능 버튼이 있지만 터치 모드입니다.자동차의 에어컨 콘센트는 숨겨져 있으며 화면 아래 이음새에 통합될 것으로 예상됩니다.
신차의 모습을 되돌아보면 U7의 전체적인 차체는 후면의 작은 패스트백 형태와 숨겨진 도어 핸들 등 유선형이다. 앞면은 낮고 뒷면은 높은 허리 라인이 몸 전체를 관통하며 리어 펜더에 일체화됩니다.
차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 5265/1998/1517mm이며, 휠베이스는 3160mm로 대형 세단의 차체 포지셔닝과 일치한다.
U9의 전면부는 동일한 '시간과 공간의 문'에 속해 인지도가 높다. U8과 마찬가지로 이들 세 모델의 전면 인식률은 최근 몇 년간 국산차 최고 수준에 이르렀다.
새 차에는 전기 조절식 스포일러도 옵션으로 제공되며, 앞 지붕의 라이더는 높은 수준의 보조 운전이 결여되지 않음을 의미합니다.
출력 면에서는 이시팡(Yi Sifang) 플랫폼이 탑재됐다.전기 모터 4개를 탑재해 각 모터의 최대 출력은 326마력, 총 출력은 1306마력을 낸다.
U7 출시로 BYD의 고급 브랜드 Zangwang은 SUV, 세단, 스포츠카에 대한 초기 취재를 완료했으며, 이 세 모델은 기술, 디자인, 심지어 포지셔닝 측면에서도 현재 국내 브랜드의 최고 수준에 도달했습니다.
판매가로 따지면 U7은 100만은 넘지 않을 것 같은데, 적어도 50만은 넘을 것 같습니다. 어떻게 생각하나요?