잠재적인 투자와 협력에 대한 주요 자동차 제조 업체(전하는 바에 따르면 닛산)와 Fisker의 대화가 끝났고, 이로 인해 최근의 또 다른 구조 자금 노력이 다시 위험에 빠지게 되었습니다.
Fisker는 월요일 아침 규제 서류에서 자동차 제조업체가 3월 22일에 협상을 종료했다고 밝혔습니다. 회사는 이유를 설명하지 않았습니다. 그러나 회사는 지난주에 발표된 전환사채 1억 5천만 달러에 대한 마감 조건의 일환으로 협상을 계속해야 했습니다.
Fisker는 서류에서 익명의 투자자에게 마감 조건을 포기하도록 요청할 것이라고 말했습니다. 주식시장 개장 이후 해당 스타트업의 주가는 28% 급락해 잠정 중단을 선언했다.
이는 흔들리는 전기 자동차 스타트업에 대한 일련의 불길한 징후 중 가장 최근의 것입니다. 지난 1월 Fisker는 Ocean SUV 판매 초기에 어려움을 겪었고 내부 판매 목표를 달성하지 못해 직접 판매 모델을 포기했습니다. 내부 문서에 따르면 배송된 일부 자동차는 품질 문제로 인해 영향을 받았는데, 이는 Fisker가 때때로 해결하기 위해 애쓰는 문제였습니다.
올해 2월 Fisker는 직원의 15%(약 200명)를 해고했으며 지난 주 은행 잔고가 1억 2,100만 달러에 불과하다고 보고했습니다. 회사는 생산을 중단했으며 투자자들에게 새로운 현금 투입 없이는 올해 살아남지 못할 것이라고 경고했습니다. Fisker는 Mazda를 포함한 다른 자동차 제조업체와 협상을 진행해 왔지만 최근에는 Nissan만이 테이블에 남아 있었습니다.
Fisker는 월요일 오전에 닛산과의 잠재적 협력을 넘어 "법원 내 또는 법원 밖 구조 조정, 자본 시장 거래(시장 상황에 따라 다름), 환매, 환매, 교환 또는 기존 부채의 기타 재융자, 지분 증권의 잠재적 발행, 자산 및 기업의 잠재적 매각 및/또는 기타 전략적 거래 및/또는 기타 조치"를 포함하여 다른 "전략적 옵션"을 평가하고 있다고 밝혔습니다.
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