유럽연합(EU) 집행위원회는 이번 주 중국 전기차 수출에 부과할 관세율을 공개할 것으로 예상된다. 앞서 미국은 중국에 301조 관세를 부과하겠다고 발표한 바 있다.새로운 관세 규정은 8월 1일부터 시행된다. 이 중 전기차의 관세 인상 폭은 당초 25%에서 100%로 가장 높다.
보도에 따르면 EU가 관세를 부과하기로 결정하면 미국이 정한 관세보다 훨씬 낮은 관세가 부과될 가능성이 높다. 일부 분석가들은 EU가 부과하는 관세가 10%에서 25% 사이일 수 있다고 밝혔습니다.
유럽연합 집행위원회는 중국 브랜드가 유럽연합에서 판매하는 전기자동차의 점유율을 추산하고 있습니다.2019년 1% 미만에서 2025년 15%로 증가할 예정이다.
더욱이 현재 중국 브랜드 전기차의 판매 가격은 일반적으로 EU 현지 생산 모델보다 약 20% 정도 낮다. 유럽연합(EU)은 추가 관세를 부과해 중국산 수입 전기차에 대한 현지 EU 자동차업체들의 저항력을 높이려 하고 있다.
그러나 EU가 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 것에 대해 EU 내부의 태도는 획일적이지 않다.
앞서 BMW, 메르세데스, 폭스바겐 경영진은 EU에 중국산 자동차에 수입관세를 부과하지 말라고 경고한 바 있다. 이는 중국 전기차의 경쟁력을 지속적으로 저하시킬 것이다.
더욱이, 많은 독일 자동차 회사들에게 중국은 가장 큰 판매 시장입니다. EU가 추가 관세를 부과하기로 결정하면 독일 자동차 회사들의 사업이 가장 먼저 영향을 받을 수 있다.
그리고 프랑스나 이탈리아 같은 나라에서는중국에는 대규모 자동차 사업이 없다. 대신 EU가 주요 시장이다. 그들은 자국 자동차 회사를 보호하기 위해 관세를 부과하기로 만장일치로 동의했습니다.