포드 주가는 월스트리트 기대에 훨씬 못 미치는 분기별 이익을 보고하고 전기 자동차 사업에서 추가로 10억 달러의 손실을 기록한 후 수요일 시간 외 거래에서 10% 이상 하락했습니다.포드는 2분기에 180만 달러, 즉 주당 46센트를 벌었는데, 이는 전년 동기의 190만 달러, 즉 주당 47센트와 비교됩니다.
일회성 항목을 조정하면 자동차 제조업체는 주당 47센트를 벌었습니다. FactSet이 조사한 분석가들은 Ford가 주당 68센트의 조정 수익을 보고할 것으로 예상했습니다.
포드는 "1세대 전기 자동차가 업계 전반의 지속적인 가격 압박과 낮은 도매 가격에 직면해 있기 때문에 전기 자동차 부문의 EBIT 손실이 11억 달러에 달했다"고 밝혔다.
회사는 새로운 F-150 픽업트럭과 Transit 상업용 밴의 "기록적인" 판매로 인한 "모멘텀"의 혜택을 받아 수익이 6% 증가한 478억 달러를 기록했다고 밝혔습니다.
포드는 “지속적인 가격 압박과 차세대 전기차에 대한 투자로 인해 올해 전기차 사업이 50억~55억 달러의 손실을 입을 것”이라는 전망을 유지했다.
Tesla Inc와 General Motors는 화요일에 2분기 실적을 발표했습니다. General Motors의 수익은 기대치를 뛰어넘었고 회사의 주가를 올릴 만큼 충분히 오르지 못했습니다. 이는 주로 시장 실적이 저조하다는 투자자들의 우려 때문이었습니다. 반면 Tesla는 월스트리트에 엇갈린 분기별 실적을 발표하여 단기적으로 주가를 상승시킬 여지가 거의 없었습니다.
포드 주가는 올해 현재까지 약 12% 상승했고, S&P 500 지수는 약 14% 상승했습니다.