베이징 시간으로 10월 17일 16시 35분, G1137 EMU 열차가 인도네시아 자카르타 할림역에서 출발했습니다.자카르타-반둥 고속철도가 공식적으로 개통되었습니다. 열차의 최대 운행 속도는 시속 350km이며 46분 만에 두 장소에 도달할 수 있습니다. 이는 인도네시아가 고속철도 시대에 진입했음을 의미하며 중국 최초의 해외 고속철도이기도 합니다. 전체 라인은 중국 기술과 중국 표준을 채택합니다.
자카르타-반둥 고속철도는 인도네시아 수도 자카르타와 유명한 관광 도시 반둥을 연결합니다. 노선의 총 길이는 142.3km, 최대 운행속도는 시속 350km이다.자카르타에서 시작하여 베카시 시, 베카시 카운티, 카라왕 카운티, 푸왕카르타 카운티, 웨스트 반둥 카운티, 치마 시장, 반둥 카운티를 거쳐 반둥 시에서 끝납니다. Halim, Karawang, Padalalang 및 Dekarur의 4개 역이 있습니다.
자카르타-반둥 고속철도 정식 개통 초기에는 자카르타-반둥 구간을 14대의 EMU 열차가 운행했다. 자카르타 할림역에서 카라왕역, 파달라랑역, 데카루르역까지 가장 빠른 운행시간은 각각 12분, 30분, 46분이었다.
자카르타-반둥 고속철도 EMU는 시속 350km 푸싱(Fuxing) 중국 표준 EMU의 진보되고 성숙한 기술을 사용하여 인도네시아 운영 환경 및 노선 조건에 적응하고 인도네시아 현지 문화를 통합하는 중국 회사에서 설계 및 제조되었습니다. 그것은 첨단 기술, 안전 및 편안함의 특성을 가지고 있습니다. 각 EMU는 VIP, 1등석, 2등석을 갖춘 8대의 차량으로 구성되며 총 수용 인원은 601명입니다.
자카르타-반둥 고속철도 열차-지상 무선 네트워크는 화웨이의 성숙한 솔루션을 채택하고 원활한 커버리지를 위해 인터리브 네트워킹을 사용한다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 네트워크 신뢰성은 99.99%에 달해 열차 제어 신호의 안정적인 전송과 열차 번호 및 기능 번호의 지능형 조정 및 예약을 보장합니다.