메르세데스-벤츠 관계자는 최근 새로운 순수 전기 메르세데스-벤츠 V-클래스의 실제 도로 테스트 스파이 사진 세트를 공개했습니다. 이 신형 모델은 내년 초 정식 출시될 것으로 예상된다. 신차는 메르세데스-벤츠 VAN.EA 전기 아키텍처를 기반으로 제작됐으며, 새로운 MB.OS 차량-기계 시스템을 탑재한 것으로 알려졌다.현행 메르세데스-벤츠 EQV는 2023년 7월 출시될 예정이다. 디자인은 연료 버전과의 일관성이 매우 높아 연료 버전 V-클래스의 전기 버전이라고 볼 수 있다.
올해 8월 말 푸젠 벤츠는 국산 신형 V클래스와 비토를 출시했다. 신형 V클래스의 가이드 가격은 496,800위안부터, 신형 비토의 가이드 가격은 336,800위안부터 시작된다.
공식 공개된 신차 스파이 사진을 보면, 신형 메르세데스-벤츠 순수 전기차 V클래스의 전면 형상은 현행 EQV와 확연히 다르다.
외관상으로는 차량 전면부가 더 높고, 센터 그릴에 카메라와 레이더 모듈이 탑재돼 고급형 운전 보조 시스템을 지원할 것으로 예상된다.
신차의 차체 디자인은 비교적 정사각형에 양면 전동 슬라이딩 도어를 적용하고, 창 면적이 넓어 차량 내부의 투명성을 높일 것으로 기대된다. 또한, 도로 테스트 차량에는 AMG 스타일의 림도 장착되어 있습니다.
메르세데스-벤츠 신형 순수 전기차 V클래스의 실내는 아직 공개되지 않았지만, 현행 EQV와는 확연히 달라질 것으로 예상된다.
현행 메르세데스-벤츠 EQV에는 12.3인치 듀얼 통합 스크린과 MBUX 차량-컴퓨터 상호작용 시스템이 탑재됐다.
전력 측면에서 새로운 순수 전기 메르세데스-벤츠 V-클래스는 800V 고전압 아키텍처를 기반으로 구축되었으며 전륜 구동과 4륜 구동의 두 가지 주행 모드를 제공합니다.
하지만 메르세데스-벤츠는 해당 차량의 구체적인 출력 정보를 공개하지 않았습니다.
참고로 현재 해외시장에 출시되는 메르세데스-벤츠 EQV는 전륜구동이 적용된 전면 싱글 모터를 제공한다. 모터의 최대 출력은 150kW, 피크 토크는 362N·m이다.
배터리 측면에서 EQV250은 60kWh 배터리 팩의 용량을 갖추고 있으며 WLTP 작동 조건에서 순항 범위는 244km~246km입니다. EQV300은 90kWh 배터리 팩의 용량을 갖추고 있으며 WLTP 작동 조건에서 순항 범위는 362km에서 365km 사이입니다.
새로운 순수 전기 메르세데스-벤츠 V-클래스는 전력, 에너지 소비 및 지능형 주행 지원 측면에서 현재 EQV에 비해 크게 개선될 것으로 예상됩니다.