배터리 기술 기업인 ProLogium이 100% 실리콘 복합 양극 배터리를 출시했습니다. 현재 진행 중인 파리 모터쇼에서 대만 회사는 전기 자동차에서의 사용 가능성을 강조하면서 5분 충전 시 예상 주행 거리가 186마일(300km)에 달해 에너지 밀도와 충전 효율성이 크게 향상되었다고 주장했습니다.
구체적인 데이터를 바로 살펴보겠습니다. ProLogium은 새로운 배터리 시스템의 에너지 밀도가 321Wh/kg이라고 밝혔습니다. 이는 현재의 전기차(EV) 배터리와 비교하면 엄청난 도약이다. 이에 비해 현대 아이오닉6의 53kWh 배터리 팩은 153Wh/kg, 테슬라의 우수한 4680 배터리는 232.5Wh/kg의 정격을 자랑한다.
또한 이 기술은 매우 빠르게 충전됩니다. 단 5분 만에 5~60%, 8.5분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다. 프로로지움은 현재 시중에 나와 있는 전기차 충전 기술보다 80% 이상 빠르다고 강조한다. 이는 도로에서 충전할 때 제한된 공공 충전소와 긴 대기 시간 문제를 해결할 수 있는 잠재력이 있다는 것을 의미합니다.
또한 배터리는 수리 및 재활용이 용이한 모듈식 설계를 갖추고 있어 전기 자동차 사용 비용을 잠재적으로 낮출 수 있습니다.
ProLogium은 에너지 솔루션의 상용화를 위한 연구 개발 노력도 확대하고 있다고 밝혔습니다. 이 회사는 가까운 시일 내에 배터리 팩 생산을 시작하기 위해 독일 자동차 구동계 및 기술 회사인 FEV와 협력하고 있습니다.
This sets the stage for fierce competition in the next generation of electric vehicle batteries. A few weeks ago, Panasonic announced that its lightweight and compact 4680 battery cell was about to enter mass production. 작년 11월 파나소닉은 워싱턴에 본사를 둔 Sila와 제휴하여 후자의 실리콘 양극 기술을 사용하여 배터리 에너지 밀도를 25% 높였습니다.
미래를 내다보면서 스웨덴은 배터리를 자동차의 하중 지지 재료로 두 배로 활용할 수 있는 탄소 섬유 기반 기술을 제안했습니다. 배터리 무게가 자동차 무게에 추가되지 않고 자동차 구조에서 분리되기 때문에 배터리가 본질적으로 "무질량"이 됩니다.
鉴于从内燃机汽车向电动汽车转换的需求日益增长，续航里程焦虑症终将被解决。