포르쉐의 마칸 연료 버전은 올해 공식적으로 단종될 예정이다. 이러한 결정은 배기가스 배출에 대한 규정 변경과 엄격한 요구 사항의 영향을 받았으며, 포르쉐 제품 기획팀이 이러한 조정을 했습니다. 포르쉐 마칸 제품 라인 책임자인 세바스티안 스타이거(Sebastian Staiger)는 이러한 외부 요인으로 인해 모델 개발 계획이 점차 제한되고 있다고 말했습니다.
국내 시장에서는 포르쉐 4S 매장이 마칸 가솔린 모델 생산을 중단하고 관련 예약 접수도 중단했다. 현재 포르쉐는 적극적으로 재고를 소화하고 있으며 전 차종 20% 할인 혜택을 누리고 있다.
이에 앞서 일부 선전 딜러는 40만 위안 이하로 떨어진 마칸 가격을 제시했다. 예를 들어 2024년형 마칸 2.0T의 제조사 가이드 가격은 57만8000위안이었고, 선전 딜러는 최소 가격 35만8000위안(40% 할인에 해당)으로 베어카 견적을 제시했다.
이 밖에도 타이칸, 파나메라 등 많은 모델이 판매 중이다. 그러나 지속적인 가격 인하는 포르쉐의 판매를 막지 못했습니다.
최근 포르쉐가 최신 판매 데이터를 공개했다. 올해 1월부터 9월까지 총 226,026대의 차량을 전 세계 고객에게 인도했는데, 이는 전년 동기 대비 7% 감소한 수치입니다.
지역적 관점에서 볼 때 북미 시장은 포르쉐의 가장 큰 단일 시장으로 중국을 대체했습니다. 올해 3분기까지 총 6만1471대의 신차가 인도됐으나 전년 동기 대비 5% 감소했다.
첫 3분기 동안 중국 시장에서는 전년 대비 29% 감소한 43,280대의 차량만 인도되어 올해 포르쉐가 가장 큰 감소세를 보인 단일 시장이 되었습니다.