일본의 옛 자동차 공장 부지에 건설된 토요타의 미래형 '우븐 시티(Woven City)'가 첫 입주를 앞두고 있다. 이번 주 소비자 가전 박람회에서 일본 자동차 대기업은 대중에게 100억 달러 규모의 프로젝트에 대한 최신 정보를 제공했습니다. 이 프로젝트는 사람들이 미래 프로젝트를 테스트하면서 살 수 있는 "살아있는 실험실"이 될 것이라고 말했습니다. 도요타는 이 프로젝트가 건설의 '1단계'를 완료했으며 2025년 공식적으로 출범할 예정이라고 밝혔다.
도요다 아키오 도요타 회장은 오늘 CES 기자회견에서 "우븐시티는 살고, 일하고, 즐기는 곳일 뿐만 아니라 사람들이 다양한 신제품과 새로운 아이디어를 발명하고 개발할 수 있는 곳"이라고 말했다.
Toyota는 CES 2021에서 처음으로 WovenCity를 발표했습니다. 당시 회사는 WovenCity가 풀타임으로 거주하는 실제 사람들을 대상으로 자율주행 자동차, 혁신적인 거리 디자인, 스마트 홈 기술, 로봇 공학 및 새로운 모빌리티 제품을 테스트할 수 있는 "미래 도시의 프로토타입"이 될 것이라고 밝혔습니다.
이제 입주일이 빠르게 다가오고 있습니다. Toyota는 2025년 가을에 WovenCity의 첫 거주자 100명을 환영할 것이며 그들은 모두 Toyota 또는 자회사 WovenbyToyota의 직원이 될 것이라고 말했습니다. 커뮤니티는 점차 확장되어 "외부 발명가와 그 가족"을 포함하게 되며 이들은 새로운 도시로 이주하도록 초대될 것입니다. 도요타는 이 도시의 1단계에는 결국 360명의 주민이 거주하게 될 것이라고 말했다.
토요타는 이들 최초 거주민을 '위버(Weaver)'라고 부르며 '이동성 확장'에 대한 열정과 더욱 번영하는 사회를 건설하려는 의지를 공유하고 있다고 덧붙였습니다. 위버스는 공동 창작 활동에 참여함으로써 우븐시티의 잠재력을 최대한 발휘하는 데 기여할 것”이라고 말했다.
그럼에도 불구하고 우븐시티가 확인한 첫 번째 '발명가'는 자판기 회사, '미래적인 카페 경험을 통해 커피의 잠재적 가치를 탐구'하려는 스타트업 등 대부분 요식업계에 종사하고 있다.
Toyota는 또한 보도 자료에서 경주의 스릴을 경험하고자 하는 장애인을 위한 고출력 전동 휠체어를 제공하는 것을 포함하여 다른 아이디어도 언급했습니다. 조깅하는 사람을 추적해 안전을 향상시킬 수 있는 개인용 드론, 노인을 위한 '애완동물 로봇' 등의 아이디어도 내놨다.
"Woven City"는 후지산 기슭에 위치하고 있으며 유명한 덴마크 건축가 Bjarke Ingels가 디자인한 건물이 포함되어 있습니다. 두 번째 및 후속 단계의 목표는 회사의 수소 연료 전지 기술로 구동되는 연중 최대 2,000명을 수용할 수 있는 충분한 주택과 시설을 건설하는 것입니다.
"Weaving City"라는 이름은 각각 특정 유형의 사용자를 대상으로 하는 세 가지 유형의 거리 또는 통로를 함께 엮는 것을 의미합니다. 그 중 하나는 더 빠른 차량에만 적용됩니다. 두 번째 거리는 자전거, 스쿠터, 기타 저속 개인 이동 장치와 보행자가 혼합되어 있습니다. 세 번째 길은 보행자 전용 공원형 산책로가 될 것이다.
Woven City가 Toyota의 미래 운송 계획에 어떻게 적용될지는 불분명합니다. 도요타는 세계 최대 자동차 제조사 중 하나지만 전기차 부문에서는 뒤처져 있다. 이 회사는 수많은 하이브리드 자동차를 보유하고 있지만 미국에서 순수 전기 자동차는 단 하나인 BZ4X뿐입니다. 비록 3열 SUV가 곧 출시될 것이라고 밝혔습니다.
자동차 제조업체가 새 차량을 테스트하기 위해 가짜 도시에 성능 시험장을 건설하기 위해 넓은 토지를 사용하는 것은 새로운 것이 아닙니다. 기업 도시는 수십 년 동안 존재해 왔습니다. 예를 들어 Elon Musk는 Tesla와 SpaceX 직원을 수용하기 위해 텍사스에 자신의 집을 짓고 있습니다.
그러나 Toyota가 제안하는 것은 개념의 극적인 진화입니다. 즉, 자동차 제조업체의 미래 비전에 따라 살게 될 실제 사람들이 거주하는 실제 도시입니다. 그리고 여기서 문제가 발생할 수 있습니다. Google은 토론토의 Sidewalk Labs 프로젝트에서도 비슷한 문제에 직면했습니다. 그곳에서 감시 및 데이터 수집에 대한 주민들의 반대로 인해 프로젝트가 결국 실패했습니다.
Toyota는 WovenCity 주민들의 삶의 질을 개선하여 동일한 문제를 피하기를 희망합니다. 이 프로젝트는 일본 최초로 시스템 최고 수준인 "LEED 커뮤니티 플래티넘 인증"을 받았습니다.