소식통에 따르면 혼다는 우치다 마코토 닛산 사장이 사임하면 합병 협상을 재개할 의향이 있다고 전해진다.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 혼다는 우치다 마코토 닛산 사장이 사임할 경우 세계 4위의 자동차 제조사를 만들기 위해 합병 협상을 재개할 의향이 있다고 합니다. 우치다 마코토(58세)는 닛산 내에서 혼다와의 계약 체결을 가장 강력하게 지지해 온 사람 중 한 명이다. 그러나 우치다와 미베 도시히로 혼다 사장의 관계는 혼다가 닛산의 구조조정 속도와 재정적 문제의 정도에 좌절하면서 빠르게 악화되었습니다.

혼다가 두 회사를 "동등한 지위"에 두는 지주 회사를 구성하는 대신 닛산이 전체 지분을 소유한 자회사가 될 것을 요구한 후 합병 협상은 무산되었습니다. 혼다는 내부 반대를 더 잘 처리할 수 있는 새로운 상사 밑에서 회담을 재개할 준비가 되어 있을 것이라고 이 문제에 정통한 한 소식통이 말했습니다.

우치다는 2026년까지 머물고 싶다고 말했지만 580억 달러 규모의 대규모 거래 협상이 실패한 후 앞으로 몇 달 안에 떠나라는 이사회 구성원과 파트너 르노로부터 압력을 받고 있습니다. 닛산 이사회도 그의 사임 시기에 대해 비공식 논의를 시작했다고 이 문제에 정통한 한 소식통이 전했다.

Nissan과 소규모 경쟁사인 Mitsubishi Motors와의 자본 관계는 Honda의 플러그인 하이브리드 기술과 동남아시아에서의 강력한 입지로 인해 Honda에게 여전히 매력적입니다. 미베 도시히로는 합병 협상이 결렬되자 기자들에게 "이런 식으로 끝난 것을 후회한다"고 말했다.

그러나 미베 도시히로의 생각을 잘 아는 사람들에 따르면 인수 재제안의 조건 중 하나는 우치다 마코토의 사임이다.

혼다 관계자는 “사업 통합 논의가 다시 제기된다면 논의 재개 가능성을 완전히 배제하지는 않을 것”이라고 말했다.