금일 일부 자동차 소유자들은 이전에 나타오토 앱과 공식 웹사이트에서 앱 연결이 끊어지고 공식 웹사이트에 정상적으로 접속할 수 없는 등의 문제가 제대로 해결되어 이제 정상적으로 사용 가능하다고 보고했습니다. 해당 사건에 정통한 익명의 관계자가 폭로한 점은 주목할 만하다."이번에는 Nezha Auto 앱에서 네트워크 연결 끊김 및 기타 문제가 발생했습니다. 주로 교통 체증과 휴일 동안의 부재로 인해 발생했습니다."
이전에는 노동절 연휴 기간 동안 자동차 소유자들은 많은 불편을 겪었습니다. 일부 자동차 소유자가 게시한 Nezha Auto 앱의 스크린샷에 따르면 일부 자동차 소유자는 앱에 로그인할 수 없으며 페이지에 "HTTP 502 Bad Gateway"라는 오류 메시지가 표시됩니다. 일부 자동차 소유자는 앱을 열 수 있지만 자동차 위치를 업데이트할 수 없으며 충전 안내 및 항속 범위와 같은 정보를 볼 수 없습니다.
실제로 올해 1월 6일 오전부터 나타 자동차 공식 홈페이지에 이상 현상이 발생했다. 페이지를 열면 "시스템 유지 관리 중입니다. 나중에 다시 시도해 주세요."라는 메시지가 표시됩니다. 오후 4시가 되어서야 정상으로 돌아왔습니다. 그날. 지난 4월, 많은 자동차 소유자들은 나타 오토 앱의 인터넷 연결이 끊어져 블루투스 키 오류, 자동차 시스템 인터넷 연결 오류, 앱 원격 제어 오류 등 일련의 문제가 발생했다고 보고했습니다.
중국 최초의 신차 제조업체 중 하나인 Nezha Automobile은 빛나는 순간을 보냈습니다.2022년 나타자동차는 연간 약 152,100대의 차량을 판매하며 신차 생산력 1위를 차지하며 '웨이샤오리'를 제치고 국내 자동차 시장의 '다크호스'가 됐다.
그러나 2023년에 접어들면서 나타 자동차 판매량이 급격하게 감소하면서 경영상의 문제도 점차 드러나고 있다.
2024년 10월 나타자동차의 경영난이 더욱 드러나면서 대규모 정리해고, 급여 삭감, 공급업체 대금 체불, 생산 중단 등 부정적인 소식이 드러나기 시작했다.
같은 해 12월 회사의 전략 조정으로 인해 장용은 더 이상 CEO직을 그만두고 회사 컨설턴트가 되었습니다. Fang Yunzhou는 중요한 순간에 임명되어 회사의 CEO로 전면에 밀려났습니다.Fang Yunzhou는 한때 다음과 같이 한탄했습니다. "Nezha Automobile은 벼랑 끝에서 열심히 살아왔습니다. 사업을 시작한 지 10년 동안 저는 새벽이 오기 전 많은 어둠을 경험했습니다."
