한 투자자는 최근 Tesla와 CEO Elon Musk를 상대로 소송을 제기했습니다.기계 인간택시 로보택시 서비스는 자율주행 기술의 효율성을 과장해 왔습니다. 원고는 고소장에서 Tesla가 6월 22일 텍사스주 오스틴에서 아주 기대되는 Robotaxi 서비스를 공식적으로 시작했으며, 소수의 차량만이 시범 운영되고 있다고 지적했습니다.
그러나 다음 날 여러 언론 매체에서 운행 중 발생한 교통 위반에 대해 보도했고 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)의 관심을 끌었습니다. 규제 당국은 이전에 Tesla의 운전자 지원 및 자율 주행 소프트웨어에 대한 조사를 시작했습니다.
부정적인 보고서의 영향으로 Tesla의 주가는 다음 두 거래일 동안 6.1% 하락하여 6월 25일 주당 327.55달러로 마감되었습니다. 원고는 월요일 텍사스 서부 연방 법원에 집단소송을 제기했습니다. Tesla는 자사의 기술을 과대평가하는 동시에 자사의 자율주행차가 위험 운전을 야기하거나 교통 법규를 위반할 수 있는 위험을 은폐하여 규제 조사 가능성을 높였다고 주장했습니다.
테슬라 주가는 월요일 0.068% 소폭 하락한 309.05달러를 기록했다.
사건의 원고인 데니스 모란드(Denise Morand)는 테슬라(Tesla), 머스크(Musk) CEO, 현 CFO 바이바브 타네자(Vaibhav Taneja), 전 CFO 잭 커크혼(Zach Kirkhorn)을 상대로 집단 소송을 제기할 계획이다. 제안된 이 집단 소송은 머스크가 실적 발표에서 Tesla의 운전자 지원 및 완전 자율 주행 기능을 적극적으로 홍보한 날인 2023년 4월 19일 이후 Tesla 주식을 구매한 투자자를 대신하여 증권법 위반 혐의에 대한 보상을 추구합니다.
테슬라는 앞서 자율주행차 사고로 인해 2억4300만 달러의 손해배상 명령을 받았다.
이 소송이 제기되기 직전에 Tesla는 마이애미에서 발생한 치명적인 자동 조종 장치 관련 충돌 사고와 관련된 소송에서 패소했습니다. 이번 사건은 지난 2019년 테슬라의 오토파일럿(Autopilot) 시스템으로 인해 발생한 치명적인 교통사고에서 비롯됐다. 이 사고로 여성이 숨지고 남자친구도 중상을 입었다.
배심원단은 테슬라가 사고에 대해 33% 책임이 있다고 판결하고 보상금 4,250만 달러, 징벌적 손해배상금 2억 달러 등 총 2억 4,300만 달러를 지불해야 한다고 판결했다. 이는 운전자 지원 시스템과 관련된 Tesla의 첫 번째 주요 법적 패배입니다. 테슬라는 이번 판결에 강력하게 반대하며 항소하겠다고 밝혔다.
테슬라의 주가는 올해 들어 계속 압박을 받고 있다. 한편으로는 트럼프 행정부 내 머스크의 역할(5월 사임)에 대한 논란이 불거졌고, 다른 한편으로는 신차 판매 둔화가 회사 이익에 부담을 안겼다.
이전에 Tesla는 Musk가 계속 머물도록 장려하기 위해 약 300억 달러 상당의 임시 주식 보상 계획을 승인했습니다. 머스크는 세계에서 가장 부유한 사람이며 많은 기업 분야에 참여하고 있습니다. Tesla는 주주들에게 보낸 서한에서 다음과 같이 말했습니다.
"우리는 이 상이 Elon이 Tesla에 남아 그의 탁월한 리더십 기술을 주주 가치 창출에 집중하도록 장려할 것이라고 믿습니다."