트럼프 행정부는 이전에 자금 지원을 중단한 후 주정부가 전기 자동차 충전 인프라에 50억 달러를 할당하는 데 사용할 수 있는 새로운 지침을 마침내 발표했습니다. 몇몇 주에서는 NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 프로젝트에 대한 자금 동결에 대해 소송을 제기했습니다.
이 프로젝트는 트럼프 행정부가 도널드 트럼프의 두 번째 임기 초기에 의회의 자금 지원을 차단하려고 시도하는 많은 프로젝트 중 하나입니다. 지난 6월, 판사는 주정부의 소송이 성공할 가능성이 높다고 판결하고 정부의 지출 동결을 금지하는 명령을 내렸습니다.
전 MTV 스타 션 더피(Sean Duffy)가 이끄는 미국 교통부(DOT)는 주정부가 돈을 지출하는 데 너무 오랜 시간이 걸린다고 비난했습니다. 5월 현재 초당적 인프라법에 따라 승인된 50억 달러 중 약 84%가 수령되지 않았으며 충전소는 수십 개만 건설되었습니다.
Duffy와 교통부는 또한 NEVI 프로젝트가 정부의 우선 순위와 일치하는지 확인하기 위해 "검토 프로세스"가 수행되는 동안에만 자금 지원 중단이 발생한다고 주장합니다. 월요일에 발표된 새로운 보도 자료에서 자세한 내용이 공개되었습니다.
당연히 새로운 지침은 충전소에 대한 검토 프로세스를 간소화하는 데 중점을 둡니다. 이는 주정부가 건설을 시작하기 전에 더 이상 소비자 보호, 비상 대피 계획, 환경 부지 선정 및 기타 이전에 요구되었던 단계를 고려할 필요가 없다는 것을 의미합니다. 교통부(DOT)는 또한 일정 비율의 충전소를 시골, 서비스가 부족하거나 가난한 지역 사회에 건설해야 한다는 요구 사항을 없앴습니다.
교통부는 "이행이 어떻게 강력한 인력, 안전 교육 및 설치 표준을 촉진할 것인지 입증"하기 위해 자금 제안을 요구하는 조항을 지침에서 삭제했습니다. 또한, 교통부는 신청자가 소수민족 및 여성 소유 소규모 기업에 참여 기회를 제공하도록 요구하는 조항을 삭제했습니다.
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