미국 항공기 제조업체 보잉은 화요일 7월에 48대의 항공기를 인도했다고 밝혔는데, 이는 6월의 60대에서 감소했지만 1년 전보다 5대가 늘어난 것입니다. 이는 2017년(58대의 항공기 인도) 이후 회사의 7월 인도 중 가장 높은 수치입니다. 보잉은 올해에도 유럽 경쟁사인 에어버스에 계속해서 뒤처지고 있다.
에어버스는 엔진 부족으로 인도할 수 없는 항공기 수가 증가함에도 불구하고 7월에 67대의 항공기를 인도했습니다. 이 수치는 2024년 7월의 77대보다 감소했지만, 에어버스는 올해 현재까지 단일 통로 항공기를 373대, 보잉은 328대를 인도했습니다.
Airbus는 또한 A320neo 제품군 항공기 중 286대를 납품한 반면, Boeing의 737 MAX 항공기는 243대를 납품하여 단일 통로 항공기 납품 부문에서 미국 항공기 제조업체를 선도하고 있습니다. 모든 상업용 항공기의 약 66%가 단일 통로 항공기입니다.
보잉은 지난 7월 항공기 임대 회사에 20대, 항공사에 17대를 포함해 가장 많이 팔린 737 MAX 항공기 중 37대를 인도했습니다. 보잉은 787 8대, 777 화물기 2대, 767 화물기 1대도 인도했다. 에어버스는 A220 지역 제트기 5대, 캐시카우 A320neo 제품군 54대, A330 2대, A350 6대를 인도했습니다.
항공기 제조업체가 고객에게 비행기를 배송할 때 대부분의 돈을 회수하기 때문에 월스트리트는 항공기 배송을 면밀히 감시합니다.
보잉은 7월 737 MAX 30대, 787 1대 등 총 31대의 주문을 받았다. 이라크는 787 주문 1건을 취소했지만 여전히 787 주문이 계류 중이다.
7월 말 기준으로 항공 대기업은 올해 699건의 신규 주문을 접수했으며, 취소 및 변경 사항을 제외한 순 주문은 655건에 달합니다. 미국 회계원칙을 적용하면 수주잔고는 5,968건이다.
에어버스는 최대 엔진 공급업체인 CFM 인터내셔널의 배송 지연으로 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.
에어버스는 올해 말까지 지난해보다 7% 증가한 820대의 항공기를 인도할 것으로 예상하고 있다. 보잉은 연간 납품 지침을 발표하지 않았습니다. 미국 회사는 2024년 1월 신형 737 MAX 항공기의 기내 패널이 파열되어 광범위한 생산 품질과 안전 문제가 노출된 후 생산을 안정화하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.