세상에는 큰 배기량이 필요하며, 내연기관의 포효는 결코 멈추지 않을 것입니다!Mercedes-Benz의 기술 책임자는 회사가 V12 엔진을 계속 제공할 것이라고 확인했습니다.. 내년 말에는 역대 가장 엄격한 배출가스 기준인 '유로7'이 시행된다. 이 정책은 메르세데스-벤츠의 가장 큰 내연기관에 그림자를 드리울 것입니다.
좋은 소식은 메르세데스-벤츠 기술 책임자인 마르쿠스 셰퍼(Markus Schäfer)가 월요일 뮌헨 오토쇼에서 메르세데스-벤츠가 "V12 엔진을 계속 제공할 것"이라는 점을 분명히 했다는 것입니다.
엔진이 유로 7 기준을 충족하는지 묻는 질문에,쉐퍼 측은 "자세한 내용을 공개하기는 불편하지만 관련 계획은 이미 진행 중"이라며 입을 다물었다..
현재 V12 엔진을 탑재한 메르세데스-벤츠의 유일한 모델은 최대 603마력을 출력할 수 있는 마이바흐 S680이다. 또한 AMG S65, CL 65, SL 600에도 이 엔진이 사용되었습니다.
V12 출력을 유지하기로 한 Mercedes-Benz의 결정은 연료 모델 전략을 조정하는 중요한 시기에 이루어졌습니다.그러나 정책 제한으로 인해 V12 엔진을 장착한 메르세데스-벤츠는 향후 전 세계 특정 특정 시장(예: 중동, 중국)에서만 판매될 수 있습니다..
메르세데스-벤츠도 C63과 GLC 63 모델에서 매우 논란이 많은 4기통 플러그인 하이브리드 시스템을 포기할 계획이라는 점은 언급할 가치가 있습니다. 새 모델에는 업그레이드된 직렬 6기통 엔진이 탑재될 수도 있고 새로 개발된 V8 엔진이 탑재될 수도 있습니다.
Schaefer는 전체 전력 시스템 시리즈를 업그레이드하기 위해 많은 자원을 투자했다고 말했습니다.새롭게 개발된 고성능 V8 엔진은 기본적으로 유로7 표준 인증을 완료했다..
