유럽 자동차 업체들의 활발한 전동화 과정이 완전히 둔화될 우려가 있다. 많은 자동차 회사들이 계속해서 새로운 연료전지차를 출시하겠다고 공식 발표한 데 이어 벤틀리도 이에 동참했다. 최근 해외 언론에서는Bentley는 Bentayga, Continental GT 및 Flying Spur 후속 모델의 순수 연료 버전을 출시할 계획으로, 이는 "유일한 전기 자동차" 전략을 뒤집는 움직임입니다.
Beyond100 전략에 따르면 벤틀리는 당초 2035년까지 연료엔진을 완전히 없앨 계획이었다. 하지만 폭스바겐 그룹의 자회사인 포르쉐가 내연기관 기술에 대한 투자를 거듭하면서 벤틀리도 대대적인 조정을 계획했다.
포르쉐는 연료 모델의 수명을 연장하기 위해 31억 유로(약 259억8000만 위안)를 투자하는 동시에 원래 전기차로 출시할 예정이었던 'K1' 플래그십을 취소한다고 금요일 밝혔다.
이에 앞서 아우디도 2033년까지 전기차만 판매하겠다는 계획을 취소했다.
Bentley의 CEO는 세 가지 주요 브랜드가 플랫폼, 전력 시스템 및 주요 구성 요소를 공유하기 때문에 Porsche와 Audi의 결정이 Bentley에 직접적인 영향을 미친다고 말했습니다.
그러므로,Bentley Bentayga, Bentley Continental GT 및 Bentley Flying Spur(원래 플러그인 하이브리드 또는 전기 버전만 제공할 계획)의 연료 전용 후속 모델은 중동 및 북미와 같은 시장의 요구를 충족하기 위해 제품 라인에 유지됩니다.
그러나 그는 또한 이번 조치가 전기화를 완전히 포기하기보다는 속도를 늦추려는 의도라고 말했습니다. 벤틀리는 2026년부터 매년 플러그인 하이브리드나 전기 모델을 출시할 계획이다. 최초의 전기차는 '도시형 SUV'가 될 것이다.
그는 또한 전략적 변화의 이유에 대해 자신만의 설명을 했습니다."고급 전기 자동차에 대한 수요가 감소했고 고객 수요는 아직 순수 전기 전략을 지원할 만큼 충분하지 않습니다. 오늘날의 럭셔리 시장은 우리가 Beyond 100을 출시했을 때와 매우 다릅니다. 전기화는 여전히 우리의 목표이지만 고객을 우리와 함께 데려가야 합니다."
