최근 모허에서는 2023년 '아는 자동차 겨울 테스트' 행사가 열렸다. 참여 모델에는 Xpeng, Ideal, Wenjie, BYD, Yangwang, Fangbao, Tesla 등 주류 신에너지 모델이 포함됩니다. 현재 국지 기온은 -35°C ~ -23°C로 매우 추운 날씨이며, 강설로 인해 도로가 얼어붙은 곳도 많습니다.
순수 전기차 동계 내구 테스트 프로젝트에서 체디는 4~14차 모델의 결과를 미리 공개한 바 있다. 상위 3개 결과에 대한 자세한 내용은 체디 측이 12월 말 발표할 예정이다.
구체적으로,Denza N7 장거리 성능 Max 버전은 53.41%의 범위를 달성하여 테스트된 모델 중 4위를 차지했습니다. 공식 주행거리는 630km다.
Jikrypton X, Xpeng G6, Smart Elf #3, Buick E5, Wenjie M5 순수 전기 4륜 구동 및 기타 모델이 바짝 뒤따르며 배터리 수명 달성률이 50% 이상입니다.
Tesla Model Y2023 장거리 전 륜구동 보드,자동차의 측정된 배터리 수명 달성률은 39.68%에 불과해 14위로, 이번에 공개된 결과에서 최하위를 기록해 다소 의외다.
모델Y 장거리 사륜구동 버전의 공식 CLTC 주행거리는 688km로 알려졌다. 모델 Y의 실제 측정 달성률 39.68%에 따라 계산하면 겨울 측정 주행 거리는 약 273km에 불과합니다.
Tesla Model Y 소유자는 이러한 성과를 인식할 수 있습니까?