기업이 아무리 과장해도 이 단계의 보조 운전은 항상 보조 운전이지 자율 운전이 아닙니다., 사용 중에는 항상 도로 상황에 주의를 기울이고 제때에 대처해야 합니다. 최근 우시 교통 경찰은 과속 사고를 발표했습니다. 사고 원인은 운전자가 보조운전을 너무 믿었기 때문이다. 다행히 이번 사고로 인명피해는 발생하지 않았다.
당시 고속도로 공사 중이어서 감시 카메라에서 볼 수 있는 물말, 가드레일 등이 있었다.하얀색 신에너지 SUV가 갑자기 아주 빠른 속도로 차선에 들어왔습니다. 그러나 속도를 늦추고 차선을 변경해야 할 상황에서는 아무런 움직임도 보이지 않았습니다. 그것은 곧장 나아갔다..
처음에는 콘크리트 기둥에 부딪힌 뒤 도로 중앙의 가드레일에 부딪혀 가로등 기둥에 부딪혔다.사고는 매우 심각하여 차량 전면 전체가 변형되고 붕괴되어 수리 가치가 거의 없었습니다..
교통경찰 조사에 따르면,그 남자는 사고 당시 운전 보조 운전을 하고 있었습니다. 그는 지나치게 신뢰하고 도로 상황에 항상 주의를 기울이지 않아 사고를 일으켰습니다., 다행히 다치거나 다친 사람은 아무도 없었는데, 이는 불행 중에서도 큰 축복이라고 볼 수 있습니다.