언론 보도에 따르면,Shanghai Metro Chongming Line의 건설은 중요한 진전을 가져왔습니다. 양쯔강을 횡단하는 국내 최장 철도 운송 노선이 터널 관통을 달성하여 이 프로젝트의 획기적인 돌파구를 마련했습니다.
10월 26일 오전, 천가진역에서 천둥중풍축까지 상하이철도 22호선(충밍선) 상부선의 실드머신이 성공적으로 도착해 접수를 완료했다. 이것은 연결될 전체 노선의 마지막 터널 구간입니다. 이 노드가 성공적으로 완료되면 전체 노선의 터널 구조가 완전히 개방되었음을 선언합니다.
업링크 터널의 총 길이는 약 2,724m이며, 건설 과정에서 지질학적, 환경적 문제에 직면했습니다. 이 노선은 강, 중요한 파이프라인, 다양한 건물(구조물)을 여러 번 건너야 합니다. 또한 충밍섬의 전형적인 모래 토양층에 위치하고 있어 지하수위가 높고 모래층이 두꺼운 등 조건이 좋지 않습니다.
건설 안전과 주변 환경의 안정성을 보장하기 위해 STO Metro Construction Group은 선로를 따라 건물의 상태를 종합적으로 조사하고 평가하기 위해 여러 차례의 기술 시연을 조직하는 데 앞장섰습니다. 프로젝트 팀은 테스트 구간의 실습을 바탕으로 굴착 매개변수를 최적화하고, 동시 그라우팅량과 굴착량을 엄격하게 제어하고, 횡단 후 적시에 2차 그라우팅을 실시하여 궁극적으로 표면 침하를 밀리미터 범위 내에서 정확하게 제어했습니다.
전체 터널 라인의 원활한 완성은 후속 선로 부설, 기계 및 전기 설치, 역 장식 및 기타 프로세스의 포괄적인 개발을 위한 견고한 기반을 마련했으며 장강 삼각주 통합 운송 네트워크 개선에도 중요한 지원을 제공할 것입니다.
