CCTV 뉴스 보도에 따르면 최근 전국 각지에서 가을과 겨울 시즌이 시작되었습니다. 잦은 안개, 눈, 얼음 및 기타 이유로 인해터널 입구와 출구에서 평소보다 사고가 많이 발생하고 있습니다.또한, 터널 안과 밖의 빛과 어둠의 차이가 크기 때문에 운전자는 터널 입구는 어둡고 출구는 눈부신 백색광으로 느끼게 됩니다. 눈이 빛과 어둠의 변화에 적응하는 데 몇 초가 걸립니다.
이 현상은 터널 입구의 "블랙홀" 및 "화이트홀" 효과로도 알려져 있습니다.
이에 관계부처에서는 통계를 실시해 터널 교통사고 443건의 지리적 위치를 파악했다.
터널 입구와 출구 구간의 교통사고 분포는 확실히 밀집되어 있습니다. 터널 입구구간에서의 사고는 주로 터널 외부 100m부터 터널 내부 200m 구간에 집중적으로 발생하고 있습니다.
이에 비해 동굴 내부 100m부터 동굴 밖 200m 구간에 사고가 주로 집중됐다.
사고 형태의 관점에서 볼 때 차량 후방 충돌은 가장 중요한 사고 형태로 전체 터널 사고 샘플 수의 절반 이상을 차지합니다.
또한, 터널 내 차선이 적고 상대적으로 협소하여 운전조작을 위한 탈출공간과 오차허용공간이 제한되어 있다. 잘못 조작하면 일반 도로구간보다 사고가 발생할 확률이 높고, 구조도 더욱 어려워집니다.
그렇다면 '블랙홀'과 '화이트홀' 효과 교통사고를 예방하는 방법은 무엇일까?
터널에 진입하기 전에 운전자는 속도 제한 표지판을 따라야 하며, 사전에 천천히 속도를 줄이고, 앞차와의 안전 거리를 유지하고 하향등을 켜야 합니다.
터널에 들어가면 눈의 암순응 기간 동안 당황하지 마세요. 시선을 터널 반대편으로 조정하십시오. 양쪽 터널 벽에 주의하지 마세요. 원래 차선에서 일정한 속도로 주행하고 급제동이나 방향전환을 하지 마십시오.
터널을 빠져나갈 때에는 뒤에서 오는 차량에 영향을 주지 않도록 차량의 속도를 적절하게 낮추고 눈이 빛에 적응할 때까지 기다렸다가 시력이 회복된 후에는 빠르게 속도를 높이십시오.