최근 쓰촨성 아바현 마르캉시 훙치슈퍼교(Hongqi Super Bridge) 진입교가 붕괴돼 큰 관심을 끌었다.Jilin-1 Gaofen 03D53 위성은 쓰촨성 Aba를 통과하는 동안 특별히 고화질 이미지 세트를 촬영하여 다리가 붕괴된 후의 장면을 선명하게 기록했습니다.
홍치 초대형 대교는 쓰촨성 아바현 마캉시에 위치해 있습니다. 이는 쌍장커우 수력발전소 저수지 지역의 고속도로 재건축 프로젝트의 일부이며 총 길이는 2.6km입니다.
주교량은 PC연속강 구조를 채택하고, 진입교량은 조립식 프리스트레스트 콘크리트 T빔을 채택했다. 메인 부두의 높이는 172m이며, 협곡 지형에 적응하기 위해 높은 부두 구조를 사용합니다.
위성 이미지가 표시됩니다.교량 서쪽에 뚜렷한 산사태가 발생했는데, 이는 교량 붕괴 지역의 위치와 매우 일치하여 지질 재해와 교량 손상 사이의 연관성을 명확하게 보여줍니다.
보시다시피,길이 약 130m의 참배교가 아시무즈강 아래로 떨어져 현장에 붕괴 흔적이 뚜렷이 남아 있지만 주교 구조는 그대로 남아 있다.
공식 보고서와 전문가 분석에 따르면 교량 붕괴는 여러 요인의 중첩으로 인해 발생했다.
Hongqi 초대형 교량은 Shuangjiangkou 수력 발전소 저수지 지역의 고속도로 재건축 프로젝트입니다. 중간 폐쇄는 개통된 지 10개월도 채 되지 않은 올해 1월 14일 완료됐다.
저수지 지역을 둘러싸고 있는 시설로서 교량이 위치한 지역은 1차 수력발전소의 저수지로 인해 영향을 받은 지역이다. 산이 수위에 의해 반복적으로 잠긴 후 암석과 토양 질량의 강도가 감소하여 "저수지 재건"효과가 형성되었습니다.
소위 저수지 제방 재건이란 저수지의 형성 및 운영 중에 저수지 물의 작용으로 인해 제방 경사면의 암석과 토양의 안정성이 변화되어 변형 및 파괴를 일으키는 현상을 말합니다. 수력공학 분야의 중요한 연구 내용입니다. 형성 메커니즘에는 주로 제방 경사면 암석과 토양의 수분 포화, 지하 수압의 변화, 수위 상승 및 하강에 따른 동적 및 정적 수압 변동, 파도 침식 등이 포함됩니다.
동시에,172m 높이의 교량 주교각은 협곡 지형에 적합하지만 횡력에 대한 저항력이 약합니다.
또한,서부 쓰촨 고원 자체는 지질학적으로 취약한데, 올해 이 지역에 내린 누적 강수량으로 인해 산의 불안정성이 더욱 악화됐다.
이러한 일련의 요인이 중첩되면서 결국 300만 입방미터가 넘는 산사태가 발생했고, 교각의 말뚝 기초가 깎이고 진입교가 붕괴되었습니다.
은행가 재개발