Electrek에 따르면 최근 독일의 의무 차량 안전 검사 기관인 TÜV 협회가 2026년 연례 보고서를 발표했습니다.보고서는 Tesla Model Y를 해당 연령대에서 가장 신뢰도가 낮은 자동차로 평가했을 뿐만 아니라 지난 10년 동안 테스트한 모든 차량 중 결함률이 가장 높았다고 언급했습니다.
보고서는 950만대의 차량에 대한 차량 검사 데이터를 분석한 결과 테슬라 모델Y가 2~3년 된 자동차 중 꼴찌를 차지한 것으로 나타났다고 밝혔다.
데이터에 따르면 Model Y의 17.3%가 "심각한" 또는 "위험한" 결함으로 인해 검사에 실패했습니다. 참고로 이 연령대의 평균 실패율은 약 6.5% 정도입니다.
즉, 테슬라 모델Y는 불량률이 높았을 뿐만 아니라 극도로 부진한 성능으로 TÜV에서 10년 만에 최악의 점수를 달성한 것이다.
동시에 테슬라 모델3도 불량률 13.1%로 최하위 3위를 기록했다.
게다가, 보고서는 또한 다음을 보여줍니다.Tesla의 서스펜션 부품과 브레이크 시스템은 고장률이 가장 높아 가장 큰 타격을 받는 분야 중 하나입니다.
TÜV 검사관들은 Tesla 서스펜션 부품에 빈번한 문제가 있음을 지적했습니다. 차량 5대 중 거의 1대가 오랫동안 Tesla 소유자를 괴롭혀온 컨트롤 암 부싱과 같은 첫 번째 필수 검사를 통과하지 못했습니다.
게다가 브레이크 디스크에서도 심각한 문제를 발견했습니다. 전기자동차는 주로 감속을 위해 운동에너지 회수 제동을 사용하기 때문에 물리적 브레이크 하드웨어는 거의 사용되지 않습니다.
하지만 독일의 습한 기후에서는 이로 인해 브레이크 디스크가 녹슬고 부식되어 기계적으로 작동하더라도 안전 검사를 통과하지 못하게 됩니다.
이에 비해 다른 전기차들은 좋은 성적을 냈다. BMW 미니쿠퍼 SE의 불량률은 3.5%, 아우디 Q4 e-트론의 불량률은 4.0%였다. 이는 위의 문제가 '전기차 문제'가 아니라 특정 테슬라의 문제라는 점을 증명하기도 한다.