국가시장감독관리국은 오늘 중국의 신에너지 자동차 '이중 통제 불능' 위험 예방 및 통제 기술 시스템이 완성되어 사용된다는 내용의 문서를 발행했습니다. 국가 시장 규제국은 최근 신에너지 차량의 열 폭주 및 통제 불능 속도로 인한 "이중 통제 불능" 업계 문제에 대응하여 국가 시장 규제 관리국이 국내 우수한 과학 연구 인력을 조직하여 "이중 통제 불능" 사고에 대한 심층 조사와 결함 판단 기술 개발을 수행하고 "온라인 조기 경고 + 오프라인 감지" 통합 위험 예방 및 제어 메커니즘과 "신에너지 차량 스마트 감독 클라우드 플랫폼"의 전반적인 조정 및 권한 부여를 결합했다고 밝혔습니다.신에너지 자동차 '이중 통제 상실' 위험 예방 및 통제 기술 시스템을 구축하고 적용했습니다.
"이중 통제 불능" 사고 심층 조사 기술 혁신은 "이중 추적" 통합 신에너지 자동차 열폭주 원인 분석 방법을 제안하여 기존 임계값 방법과 단순 현장 추적의 한계를 극복하고 사고 원인을 정확하게 식별합니다. 화재사고 및 돌발 통제불능사고에 대한 심층조사 기술 및 조사기준을 마련합니다.
지금으로서는,신에너지 자동차 화재사고 48건, 신에너지 자동차 갑작스런 조종 상실 사고 30건에 대한 심층 조사에 관련 기술이 활용됐다.사고 원인 판단의 정확성과 권위가 대폭 향상됩니다.
한편, "이중 통제 불능" 결함 판정 기술은 신에너지 자동차 화재 결함 판정 방법과 결합된 "데이터 증거"를 제안하고, 소프트웨어 및 하드웨어 결함 엔지니어링의 빅데이터 기반 결함 사전 분석과 실험적 증거를 결합한 결함 판정 기술을 구축합니다.
이는 9개 신에너지 자동차 화재 결함을 조사하고 식별하기 위한 완벽한 일련의 증거와 기술 기반을 제공하여 화재 결함 조사 효율성을 214% 향상시키고 제조업체에서 총 188,000대의 결함 차량에 대한 리콜을 촉진했습니다. 신에너지 자동차 화재 결함에 대한 표준화된 분석 방법의 격차를 메우기 위해 "순수 전기 자동차 화재 결함 분석 방법"(GB/T 45415-2025)을 공식화했습니다.
한편, 업계 최초 '인간 영역' 결합 신에너지차 제어불능 결함 판정 기술은 3건의 결함 조사 및 식별을 지원해 기업에 112만5000대의 차량을 리콜하도록 촉구해 1272건의 사고를 예방할 것으로 예상된다. 또한 산업 기술 혁신을 위한 지침을 제공하기 위해 "자동차 회생 제동 기능 결함 분석 지침"(GB/T 45417-2025) 국가 표준을 제정했습니다.
잠재적으로 고위험 차량을 정확하게 식별하고 조기 개입할 수 있도록 "온라인 조기 경보 + 오프라인 감지"의 통합 위험 예방 및 제어 메커니즘이 구축되었습니다.화재 위험이 높은 차량 103대를 성공적으로 경고 및 처리하여 차량 화재로 인한 1,545만 위안의 경제적 손실을 방지하고 소비자의 생명과 재산의 안전을 효과적으로 보장했습니다.
업계 최초의 반도체 누출 감지 및 프리즘 굴절 시각적 감지 솔루션과 오프라인 위험 감지 장치 2세트의 개발을 통해 전원 배터리 안전 감지 분야의 격차를 효과적으로 메워 250개 일괄 판매, 누적 매출 3375만 위안을 달성했습니다.
또한, '신에너지 차량 스마트 감독 클라우드 플랫폼'은 알고리즘 세트와 모델 라이브러리를 결합한 작업 모델을 혁신적으로 채택하여 '관리, 구조, 예방 및 식별'에서 중요한 역할을 합니다. 5개 자동차 회사와 71만 대의 신에너지 차량에 대한 데이터 접근 및 모니터링과 조기 경보를 완료해 사고 식별 효율성, 차량 정비 대응 속도, 긴급 구조 역량을 효과적으로 향상하고 2차 사고 위험을 줄였습니다.
