며칠 전 후베이 이스트 레이크 연구소(Hubei East Lake Laboratory)는 11월 24일 팀이 또 다른 중요한 돌파구를 마련했다고 발표했습니다.1.11톤급 고속철도 모형차를 최고 속도 800km/h까지 가속하는 데 5.3초가 걸리고, 0에서 0까지의 가속 시간은 0.7초 미만으로 동종 플랫폼 세계 신기록을 세웠다.
보고서에 따르면,전자기 발사 분야의 학자 팀의 기술 축적을 바탕으로 연구실은 "영구 자석 전기 현가 유도 + 전자기 추진" 솔루션을 채택합니다.
고속 공력 교란 하에서 현가이드의 안정적인 작동, 고속 영구자석 동기 선형 모터의 추력 변동 억제, 초대용량 다단계 가변 주파수 구동 제어, 고속 장행정 위치 감지 및 분할 전원 공급, 짧은 지연 시간 및 높은 신뢰성의 차량-지간 무선 통신 등의 기술적 문제를 해결합니다.
고속 자기 부상의 핵심 핵심 기술의 획기적인 발전과 테스트 라인 구축을 통해 자기 부상 기술을 고속으로 적용하기 위한 테스트 조건이 만들어졌으며 개방형 대기 환경에서 동적 모델 공기 역학, 속도 보정 및 과부하 충격 저항과 같은 테스트를 수행할 수 있습니다.
차세대 고속 자기 부상 철도 운송, 초고속 전자기 스키드, 항공 우주 전자기 발사, 저고도 경제 등에 대한 하드 코어 지원을 제공합니다.
2003년 상하이는 자기 부상 시범 노선을 개통했는데, 이는 최고 속도가 시속 430킬로미터에 달하는 세계 최초의 상업용 고속 자기 부상 노선이었습니다.
베이징과 창사도 설계 속도가 시속 100km인 중저속 자기부상선을 건설하고 운영했다.