당신이 30년 동안 야외 활동을 한 아웃도어 베테랑이든, 20년 동안 칸막이 생활을 한 도시 미인이든, 맑고 소박한 대학생이든. 지난 며칠 동안 여러분 모두 같은 장소인 아오타이라인에 대해 이야기하셨을 것입니다. 많은 사람들이 그것이 어디에 있는지 알지 못할 수도 있지만 이미 Tangkou Village에서 Baxiantai까지의 전체 경로를 외울 수 있습니다.
매일 했던 운동량은 지하철에서 회사까지 800m 정도였지만, '방귀가 바다에 빠지다'(대학생 두 명이 엉덩이에 착지해 백선대에서 바다로 미끄러지는 방식) 등 세계적으로 유명한 작품을 주요 영상 사이트에서 반복해서 시청했다.
아오타이선이란? 실제로 진령산맥의 아오산과 태백산을 연결하는 등산로입니다. 이르면 2018년부터 불법 횡단이 전면 금지된 노선이다.
2026년에 최고의 무료 Doujia 앱이 될 것이라고는 누구도 예상하지 못했고, 히트작이 될 것입니다. 그리고 블로거 '시크릿가든'이라는 통일된 이름으로 인터넷 연예인들의 매트릭스를 발전시켰다.
더욱 분열적인 점은 온라인에서 언급하자마자 모두가 당신을 설득하려고 한다는 것입니다. 사람들은 종종 당신에게 세 가지 단어를 말할 것입니다: 당신은 죽는 것이 보장됩니다. 네티즌들 사이에는 '성공하면 5000원, 실패하면 비원'이라는 말이 입소문을 타고 퍼지고 있다.
하지만 그 이면에는 추상적인 엔터테인먼트에 대한 뉴스가 끝없이 쏟아지고 있습니다. 그 인기를 살려 도전하고 싶은 분들이 많아지고 있습니다.
사람들은 아오타이셴(Ao Taixian) 대학 입시 문제를 모아 '생사의 아오타이셴(Ao Taixian of Life and Death)'이라는 게임을 만들기도 했습니다. 마침내 아오타이선을 통과하려면 보급품을 구입한 후 다양한 주요 선택을 해야 합니다. 게임은 매우 단순하지만, 이러한 인기에 힘입어 인기를 끌게 되었습니다.
그러나 자선구조대가 구성되자 가족들은 법원에 소송을 제기했다. 전체 이야기는 완전히 클라이막스로 밀렸습니다.
공익 구조대는 진링산맥의 다른 경로에서 사람들을 구조했지만, 사람들을 발견했을 때는 갇힌 사람들이 이미 사망한 뒤였습니다.
결국 가족은 구조팀 전체를 비롯해 시안시 후이구 친링 생태환경 보호 및 종합법집행국, 시안첸시 재해경감 응급구조센터를 법정에 데려갔다.
일부 사람들은 구조대를 방해한 것은 자신들이고 불법 도강은 반복적으로 금지되었으며 피고인들은 마땅한 일이라고 생각하며 구조대를 꾸짖었습니다. 어떤 사람들은 구조대가 부유한 2세들로 가득 차 있다고 말합니다. 그들은 단지 흥분을 위해 사람들을 구출합니다. 더 많이할수록 중독성이 높아집니다.
어떤 사람들은 불법으로 건너온 사람이라 죽으면 구조대에 의지할 수 없을 것이라며 불평하기도 했다.
순간 양측은 난장판이 됐다.
그렇다면 구조대는 왜 불법 여행객들을 무료로 구출해야 하는 걸까요? 정말 재미를 찾는 부자들을 위한 게임일까요?
불량 리뷰어가 구조대원인 마오두이(Mao Dui)를 직접 발견했고, 마오두이가 우리에게 말했습니다. 그는 평범한 베테랑일 뿐이고 그의 팀원들도 평범한 사람들이다.
이제 불법횡단은 사실 누구보다 그들에게 골치 아픈 일이다. 계속된다면 구조대가 처음에는 견디지 못할 수도 있다.
그의 입에서 우리는 점차 진짜 아오타이 라인을 만들어 나갔습니다. 어떤 사람은 오해를 받았고, 어떤 사람은 목숨을 잃었고, 어떤 사람은 사람을 구한 뒤 부두에 서 있었습니다.
# 아오타이셴이 왜 가장 인기가 많나요?
비원의 문헌에 익숙한 사람들은 아오타이시안샤거우협(Aotaixian Shagou Gorge)이라는 지명을 기억할 것입니다.
Mao Dui는 그곳에서 자랐습니다. 과거에 그는 올려다보면 보이는 이 산이 왜 그렇게 인기가 있는지 정말 이해하지 못했습니다.
난이도는 총 길이 80km, 고도 3,000m가 넘는다. 등반 고도는 약 2,000m입니다. 이보다 더 어려운 하이킹 코스가 많이 있습니다. 풍경면에서 쓰촨성 서부와 신장에는 더 좋은 풍경이 많이 있습니다.
하지만 덥다. 그리 높지도, 그리 멀지도 않은 이 산은 많은 이들에게 과연 이곳을 지나갈 수 있을 것 같은 착각을 불러일으킨다.
운이 좋다면 아오타이라인은 그다지 어렵지 않기 때문입니다. 날씨가 좋으면 라오당나귀는 4~7일이면 건너갈 수 있다. 마오팀은 수년 전 5일 만에 국경을 넘는 데 성공했습니다.
더 중요한 것은 아오타이선으로 가기가 너무 쉽다는 것입니다.
예를 들어, 에베레스트 산을 오르기 위한 입장 허가 비용은 $11,000입니다. 다른 모든 준비를 합치면 수십만 달러의 비용이 듭니다.
하지만 아오타이선을 이용하면 혼자서도 갈 수 있는 여행을 즐길 수 있습니다. 고속철도를 타고 시안역까지 가서 고속철도역에서 내려 몇 백 달러를 내고 차를 빌리면 곧바로 태백현 탕커우 마을로 갑니다. 입구는 주택가에 있고, 산 출구는 국도 바로 옆에 있습니다.
출처: 야외 모험 Vio
가장 중요한 것은 이 경로가 매우 시사적이라는 것입니다. 이 길은 중국에서 가장 어렵고 위험한 10대 야외 루트 중 하나이며 "중국 용의 등뼈"로 알려져 있습니다. 라인에 등급이 있으면 당연히 칭찬을 받을 것입니다.
동시에, 아오타이선에서는 수년 간 발생한 사고로 인해 많은 사람들에게 '시간여행을 했고, 내가 최고'라는 착각을 불러일으켰습니다. 많은 사람들이 이를 '야외 졸업시험'으로 여긴다.
아오타이선은 사고로 유명하다고 할 수 있죠. 수년에 걸쳐 60명 이상이 실종되거나 사망했습니다. 어떤 사람들에게는 숫자가 클수록 정복 후 성취감이 더 커집니다. 점점 더 많은 사람들이 자신의 운세에 도전하고 싶어합니다.
남들은 다 할 수 있는데 왜 나는 안 되는 걸까요?
남들이 못한다면 나도 안되나요?
# 자, 괜찮아요?
아오타이 라인은 남북의 기후 구분선에 위치해 있습니다. 가장 유명한 날씨는 "하나의 달력에 있는 사계절과 10마일 떨어진 다른 날씨"입니다. 따뜻하고 차가운 기류가 충돌하면 짙은 안개, 소나기, 눈보라, 우박이 즉시 바뀔 수 있습니다.
아오타이 라인을 여러 번 오르내린 후, 마오 팀은 1분 만에 짙은 안개가 팀원들을 모두 삼키는 것을 보았습니다. 가을과 여름의 길에서 귓가에 구름이 쏟아지는 소리를 들었습니다.
이미지 출처 남부 주말
하지만 아오타이라인의 가장 무서운 점은 이 라인에 오르는 것이 불법이라는 것입니다.
횡단자가 직면하는 첫 번째 어려움은 전체 라인이 기본적으로 미개발 원시 상태에 있다는 것입니다. 80km 동안 몇몇 고정 지점을 제외하고는 신호가 거의 없었습니다. 풍경구 외에는 길을 따라 공급 지점이 없습니다.
불법횡단으로 인한 두 번째 문제는 기본적으로 충분한 준비 없이 출발한다는 점이다.
에베레스트산을 오를 때 보통 작은 마을에 먼저 도착해 반달 전부터 고도에 적응한다. 그런 다음 여러 섹션으로 나누어 등반했는데, 그 작업에는 한 달 이상이 걸렸습니다.
반면 아오타이선에서는 퇴근 후 고속철도를 타고 서둘러 이곳으로 오는 사람들이 많았다. 게다가 대부분의 사람들은 검사를 피하기 위해 주변에 사람이 거의 없는 한밤중에 몰래 산에 들어가는 것을 선택하여 처음에는 신체 상태가 절반으로 저하됩니다.
산맥의 전체적인 고도는 특별히 높지는 않지만 상당히 가파르다. 단 몇 시간 만에 2,000미터 이상까지 올라갈 수 있습니다. 많은 직장인들이 즉시 고산병을 경험하기 시작합니다.
이 디버프의 결과는 그 이상입니다. 피로나 기타 문제로 고통받을 때 사람들은 쉽게 환각을 느낄 수 있습니다.
오랫동안 전장에 있었던 마오팀은 산 정상에서 내려갈 때 항상 앞에 사람이 있고 숲 속에는 맹수가 포효하는 듯한 느낌을 받은 적이 있습니다. 팀원들이 제 시간에 그를 잡지 못했다면 오판 끝에 절벽에서 떨어질 수도 있었다.
아마도 많은 사람들은 이것을 보고도 여전히 심각하게 받아들이지 않고 매우 완벽한 경로 안내를 만들었다고 느낄 것입니다(고전적인 비밀의 정원과 작은 빨간 책을 통해 독서를 공유하는 게시물 참조).
그러나 마오 선장은 실제 상황은 전혀 그렇지 않다고 말했다. 예를 들어 아오타이선 시험 성적이 좋다면 2800캠프의 후퇴 경로를 잘 알고 있어야 한다. 북쪽 경사면의 백운협으로 빠르게 하강하거나, 남쪽 경사면의 월넛핑으로 하강한다.
마오 팀은 실제로 2800 캠프에는 건기 동안 호두핑이라는 후퇴 경로가 하나만 있었다고 말했습니다. 북쪽 경사면의 백운협 곳곳에는 피할 수 없는 절벽이 있습니다. 10명이 내려오면 2명만 살아남을 수 있다.
유일한 호두 핑은 실제로 계절적입니다. 가을에는 퇴각이 불가능하고, 장마철에는 강물이 불어나 사람이 건너갈 수 없게 된다.
여기에는 많은 야외 경험이 적용되지 않습니다.
예를 들어, 하강을 준비할 때 일반적으로 수계를 따라 하강합니다. 그러나 Qinling 산맥의 많은 수계는 절벽이나 막다른 골목으로 이어지며, 그 중 하나는 사람들을 Shagouping에 직접 가두게 됩니다. 더욱 불편한 점은 갇힌 사람들이 하강할 때 멀지 않은 곳에 주거용 건물이 보였지만 거기까지 갈 수는 없었다는 점이다. 그곳은 마오쩌둥의 고향이었다.
# 가서 올라라, 진실을 안다는 환상을 품은 사람들은 늘 있을 것이다
정말 불행하게도 갇혀서 구조를 기다려야 한다면 아마도 외부와 연락할 신호가 전혀 없을 것입니다. 위성 전화가 없으면 구조를 요청하기 전에 가족이나 야외 친구가 며칠 동안 실종 사실을 발견할 때까지만 기다릴 수 있습니다.
아마도 많은 야외 활동 베테랑의 눈에는 위성 전화기 없이 산에 가는 것이 믿기지 않을 것입니다. 그러나 마오 팀은 수년간의 구조 경험으로 인해 스스로 도움을 요청하는 경우가 거의 없었습니다.
구조 난이도가 지옥급이 될 것이라는 뜻이다.
우선 아오타이선 불법 측위로 인해 주변 지역에 전담 구조대가 없어 바오지(寶岩)와 시안(西an)에서 구조대를 동원해야 했다. 거리는 200㎞이고 최소 3~4시간이 걸린다. 산에 오르는 시간을 포함하면 거의 8~10시간 정도 걸렸다.
정확한 위치가 없기 때문에 그룹 내 실종자가 남긴 메시지를 토대로 자신이 어떤 경로를 택했는지 추측할 수 있을 뿐입니다. 아니면 경찰을 통해 휴대폰 측위 권한을 얻어 신호가 사라진 위치를 찾아보세요.
누군가를 찾는 것은 죽음에 맞서는 탐정 경주가 됩니다.
사용자가 실외 APP에 업로드한 기타 경로 위치 지점
많은 경우 단서가 거의 없습니다. 그들은 모든 라인을 커버하기 위해 인력을 축적할 수 있을 뿐입니다. 도중에 상대방이 버린 쓰레기를 확인하여 위치를 파악합니다.
그러나 정말 위험한 실종자는 기다릴 여유가 없는 경우가 많습니다.
지난 몇 년간 구조팀에서 마오팀은 다양한 경로에서 다양한 희생자들을 목격했습니다. 절벽에서 떨어져 형체를 알아볼 수 없을 정도로 완전히 변한 사람도 있었고, 오랫동안 갇혀 몸에 벌레가 붙은 사람도 있었다.
그러나 그는 한때 소년을 구하기 위해 얼음 결정 꼭대기로 달려갔던 것을 항상 기억했습니다.
그들은 샅샅이 뒤져 피를 닦는 종이 한 장을 발견했습니다. 마오 선장은 종이에 묻은 피가 여전히 선홍색이어서 매우 기뻐했는데, 이는 종이를 닦은 지 얼마 안 되었고 그 사람이 멀리 가지 않았음을 의미합니다.
물론 그를 찾는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았지만, 그는 이미 옷을 벗고 물웅덩이에 빠져 있었습니다. 이는 심각한 저체온증의 전형적인 증상입니다.
인체가 심하게 저체온 상태가 되면 남은 열이 즉시 신체 표면으로 흘러갑니다. 내장에 동상을 일으키지만 뇌는 극도로 뜨거워져 대신 외투를 벗는다.
이는 아오타이선 사망원인 1위이기도 하다. 매우 빠르며 계절을 구분하지 않습니다. 필요한 것은 강한 바람과 함께 폭우뿐일 것입니다. 몇 분에서 10분 이내에 사람은 중등도의 저체온증 증상을 경험할 수 있습니다.
마오 선장은 아직도 '초기에는 살아남을 기회가 있었을지도 모른다'고 생각한다.
# 어두워서 감히 산을 내려갈 수가 없어요. 와서 나를 데려가세요.
이 팀은 구조대에 2~3년 동안 참여해 무료로 수많은 생명을 구했습니다. 가장 위험한 곳에 민생구조대를 꾸리는 것이 큰 명분인 것은 당연하다.
그러나 그들은 두 가지 딜레마에 직면했습니다.
첫 번째는 구제금융으로 인한 경제적 어려움이다.
인터넷에 떠도는 온갖 소문과는 달리 이들은 그저 평범한 사람들일 뿐이다. 음식배달노동자, 자동차수리노동자, 건설현장노동자, 일반 사무직 노동자 등이 있다.
이 일을 하려면 급여나 이익이 없으며 열정과 사랑에 달려 있습니다.
그러나 한 번의 작업 비용은 최소 500 위안입니다. 왕복 400km를 여행하려면 한 번에 파견하려면 최소 10명이 필요합니다.
여기에는 장비 및 인력 손실이 포함되지 않습니다. 구조대원들이 직접 이동하므로 부상은 드물고 흔합니다. 한번은 구조 도중 팀원이 1,000위안 넘게 주고 산 트레킹 폴을 부러뜨린 적도 있었습니다.
아오타이선에서 구출된 후 마오팀 동료들의 손에
둘째, 여론의 딜레마가 있다. 사실 대중은 그들의 행동을 인정하지 않습니다.
아오타이선의 인기가 높아지면서 이들이 무분별하게 법을 어기고 있는 것은 무료구조대 때문이라고 느끼는 사람들이 많다.
전화 한 통으로 통화할 수 있는 무료 서비스는 법을 어긴 사람들에게 걱정을 주지 않고 오히려 불법횡단을 조장한다.
당신이 법과 규정, 자신의 삶조차 존중하지 않는다면 어떻게 다른 사람이 당신을 존경할 수 있겠습니까? 수많은 불법자들을 은폐하기 위해 왜 팀원들의 목숨을 걸고 있습니까?
이러한 사회적 자원은 더 가치 있는 일, 더 의미 있는 사람들에게 투자되어야 합니다.
결국 돈을 주고 열심히 일했지만 결국 이해받지 못한 채 구조는 완전히 감사할 수 없는 일이 되었습니다.
그러나 사실 마오팀이 구조대를 창설하려는 본래 의도는 매우 순수하고 단순했다.
이는 공공의 이익을 보호하고 지진 및 홍수 발생 시 재해 후 유지 관리를 돕기 위한 것입니다. 혹은 의학지식을 알리기 위해 마오팀은 “심폐소생술의 황금기는 4~6분에 불과한데 대중은 그다지 관심을 두지 않는다”고 강조했다.
그러나 지난 2년 동안 야외 하이킹이 폭발적으로 증가하면서 끝없는 산악 구조 활동이 그들의 에너지를 거의 모두 소모했습니다. 지금 마오팀이 가장 두려워하는 것은 밤 12시에 걸려오는 전화다. 그것에 대해 생각할 필요가 없습니다. 구조가 있어야합니다.
최근 몇 년간 시안 인근에는 수백 건의 크고 작은 산악 구조대가 있었습니다. 때로는 하루에 여러 번 올 수도 있습니다.
한 번도 여러 사람이 일을 내려놓고 서둘러 갔다. 마지막으로 몇몇 대학생들이 놀기 위해 산으로 달려갔지만 어두워진 후에도 감히 산 아래로 내려갈 수 없었고 구조대가 그들을 데리고 내려오길 원한 것으로 밝혀졌습니다.
그에게 왜 그렇게 힘든 일을 해야 하는지 물었을 때. 위험에 처한 사람을 보면 도움의 손길을 내미는 것이 인간의 본능이라고 하더군요.