산업정보기술부는 2월 2일 중국에서 판매되는 자동차의 도어 내부와 외부 모두에 기계식 개방 장치를 장착하도록 요구하는 새로운 안전 규정을 발표했습니다. 산업정보기술부는 새로운 규정이 2027년 1월 1일부터 공식적으로 발효될 것이라고 밝혔습니다. 규제 승인을 통과하고 중국 출시 최종 단계에 있는 모델은 설계 수정을 완료하기 위해 2029년 1월까지 연기될 수 있습니다.
상하이에 본사를 둔 자동차 산업 컨설팅 회사인 Automobility의 설립자인 Bill Russo는 "중국은 세계 최대의 전기 자동차 시장에서 신차에 대한 기술 규제 규칙의 제정자로 변모하고 있습니다. 중국은 이를 주도함으로써 중국과 외국 자동차 회사 모두가 준수해야 하는 안전 표준을 수립하기 위해 거대한 현지 시장에 의존할 수 있으며 이러한 표준은 결국 중국의 전기 자동차 수출과 함께 전 세계로 확산되어 국제 산업 표준에 영향을 미칠 수 있습니다."라고 말했습니다.
BYD Co., Ltd.의 Li Ke 부사장은 2월 3일 인터뷰에서 새로운 규정이 회사에 미치는 영향은 제한적일 것이며 회사는 정부 요구 사항에 따라 설계 조정을 완료할 준비가 되어 있다고 말했습니다.
차이나데일리(China Daily)에 따르면, 2025년 4월 판매된 상위 100대 신에너지 차량 중 약 60%에 숨겨진 도어 핸들이 장착되어 있었습니다. 자동차 제조업체의 정비 노력은 이번에 금지될 매끄럽고 미래 지향적인 차체 디자인을 특징으로 하는 고수익 고급 모델에 초점을 맞출 것입니다.
수정 대상 모델에는 Tesla Model Y, Model 3 및 2026년 출시 예정인 BMW iX3 중국 버전이 포함됩니다. Weilai ES8, Lixiang i8, Xpeng P7에도 이 도어 핸들이 장착되어 있습니다.
이 새로운 규정의 요구 사항은 매우 구체적입니다. 손이 열림 손잡이를 쉽게 잡을 수 있도록 도어 외부에 최소 6cm × 2cm(2.4인치 × 0.8인치)의 오목한 영역이 제공되어야 합니다. 문을 여는 방법을 명확하게 표시하기 위해 문 안쪽에 1cm × 0.7cm 이상의 표시를 제공해야 합니다. 새로운 규정에는 도어 핸들과 로고의 설치 위치도 명확하게 명시되어 있습니다.
글로벌 자동차 회사의 경우, 이 새로운 도어 핸들 규정은 글로벌 안전 표준의 역사적인 변화를 의미합니다. 이 분야에서 중국은 점차 유럽과 미국을 대체하여 지배적인 세력이 되고 있습니다. 오토모빌리티(Automobility)의 창립자인 루소(Russo)는 중국이 전기 자동차 제조 및 지능형 운전 기술 분야에서 선도적인 위치를 차지하고 있다는 것은 중국이 공식화하는 규제 규칙이 전 세계 다른 국가에서도 모방될 가능성이 높다는 것을 의미한다고 믿습니다.
Russo는 "중국은 일부 첨단 기술의 상업적 응용 분야에서 이미 훨씬 앞서 있으며, 전기화 분야에서는 세계 선두에 있습니다. 저는 자율 주행 기술 분야에서 중국의 주도권이 더욱 확대될 것이라고 믿습니다. 산업 규제 표준 제정에 있어서 중국은 다른 나라를 훨씬 뛰어넘는 주도적인 역할을 할 것입니다."라고 말했습니다.
관련 기사:
세계 최초 자동차 도어 핸들 안전 기술 표준이 공식 발표되었습니다.