시장조사업체 JATO Dynamics가 목요일 발표한 데이터에 따르면,2025년에는 폭스바겐이 유럽 순수전기차 판매에서 테슬라를 추월하게 된다.Tesla에게 이것은 분명히 또 다른 타격입니다. 앞서 중국 자동차업체 BYD는 지난해 글로벌 전기차 판매 챔피언십에서 테슬라를 탈락시켰다.
JATO는 폭스바겐 브랜드의 유럽 순수전기차(BEV) 판매량이 신형 ID.7 모델의 판매 호조에 힘입어 2024년 대비 56% 증가할 것이라고 밝혔다. 이에 비해 Tesla의 유럽 자동차 등록은 같은 기간 동안 27% 감소했습니다.
JATO 데이터에 따르면 폭스바겐은 2025년 유럽에서 총 274,278대의 순수 전기차를 판매한 반면, 테슬라는 236,357대의 차량을 판매했습니다.
동시에 유럽 전체의 전기 자동차 보유 규모도 확대되고 있습니다.
JATO Dynamics는 2025년 유럽에서 전기자동차가 '상당한 진전'을 달성했으며, 순수 전기자동차 등록이 전년 대비 29% 증가했다고 밝혔습니다. 이에 비해 유럽의 전체 자동차 등록은 2025년에 2.3% 증가하는 데 그칠 것입니다.
이 보고서는 EU 비회원국인 노르웨이, 스위스, 영국을 포함한 28개 유럽 국가의 데이터를 다루고 있지만 불가리아와 몰타는 제외되었습니다.
2025년부터 Tesla의 유럽 시장 점유율은 계속해서 줄어들 것입니다. Tesla의 모델 라인업은 규모가 작고 노후화되어 있으며 전통적인 유럽 자동차 제조업체는 물론 떠오르는 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.
테슬라 자동차 판매 감소는 제품 자체의 경쟁력 하락 외에도 정치적인 요인과도 밀접한 관련이 있다.
Tesla CEO Elon Musk는 유럽의 극우 세력을 반복적으로 지원했습니다.예를 들어, 독일을 위한 대안(AfD)은 유럽에서 어느 정도 소비자 반발에 직면해 있습니다.
지난 주 발표된 Tesla의 재무 보고서에 따르면 2025년 회사의 연간 매출은 전년 대비 3% 감소하여 첫 번째 연간 매출 감소를 기록했습니다.
머스크는 이미 테슬라의 서사적 초점을 전기차에서 로보택시, 휴머노이드 로봇 옵티머스로 바꿨다.
테슬라는 올해 상반기에 로보택시 서비스를 미국 7개 시장으로 확대할 계획이다. 아울러 회사는 이번 분기에 3세대 옵티머스를 출시한다고도 밝혔다.
