아우디는 전기차 판매 증가세가 둔화되는 가운데 공장과 딜러에게 부담을 주지 않기 위해 전기차 모델 출시를 늦추고 있는 것으로 알려졌다.보도에 따르면 게르노 되르너 아우디 CEO는 인터뷰에서 “가장 먼저 고려한 것은 출시 순서와 조직이 감당할 수 있는 밀도였다. 결국 팀과 딜러에게 부담이 되지 않도록 분산시키기로 결정했다”고 말했다. 아우디는 2026년까지 20개 모델을 출시할 계획이며, 그 중 절반은 순수 전기차 모델이 될 것으로 알려졌다.
폭스바겐 그룹의 소프트웨어 부문인 CARIAD의 문제로 인해 아우디 Q6e-트론의 출시가 여러 차례 지연되었으며 내년 2분기에 생산 라인이 중단될 것으로 예상됩니다. 이때 아우디 브랜드는 신차 공세에 나선다. 아우디는 내년에 또 다른 전기 모델과 2개의 내연기관 모델을 출시할 예정이며, 세 번째 내연기관 모델은 2025년에 출시될 예정이다.
Döllner는 "전기 자동차의 장점은 점차 소비자들에 의해 인식되고 있습니다. 이 세 가지 모델, 즉 새로운 전기 자동차, 차세대 플러그인 하이브리드 및 내연 기관 모델을 통해 우리는 강력하고 유연한 전환 단계에 유리한 위치에 있습니다."라고 말했습니다.
보도에 따르면 폭스바겐 그룹 경영진은 이번 주 베를린에 모여 실적이 저조한 폭스바겐 브랜드의 수익성을 높이는 방법과 중국 시장의 하락세를 막을 방법을 논의했습니다.
아우디와 SAIC는 중국 시장에서 더 나은 발전을 이루기 위해 올해 7월 협력을 통해 전기차 개발을 가속화하기로 합의했다. SAIC그룹 관계자는 당시 중국 자동차 시장이 유례없는 변화를 겪고 있다는 데 양측이 동의했으며, 이에 따라 윈윈(win-win) 상황을 보장하기 위해 전략적 협력을 더욱 심화해 나가기로 했다고 밝혔다.
Döllner는 "현재 우리는 여전히 내연 기관 분야에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 파트너와 함께 우리의 임무는 Audi 브랜드를 전기 이동성 분야에서도 중요한 역할을 하는 기업으로 만드는 것입니다."라고 말했습니다.