현재 미국 시장에서 순수 전기차 판매가 악화되고 있으며, 테슬라마저도 판매에 어려움을 겪고 있다.그러나 이 단계에서 토요타는 이러한 추세를 거스르고 순수 전기 하이랜더를 출시했습니다.. 공식 사진으로 볼 때 순수 전기 하이랜더의 외관 치수는 하이랜더의 연료 버전과 유사하며 차체는 많은 접힌 선을 사용하여 터프한 외관을 연출합니다.
자동차의 전면부는 폐쇄형 형태로 전형적인 뉴에너지 스타일이다. 또한 관통형 LED 주간 주행등과 스플릿 라이트 그룹도 장착되어 있습니다. 충전 포트는 미국 자동차 장면과 일치하는 자동차 전면 오른쪽에 통합되어 있습니다.
전장, 전폭, 전고가 각각 5050*1989*1709mm이고, 휠베이스는 약 3051mm이다. 중대형 SUV로 자리매김하고 있습니다. 차량에는 매달린 지붕, 가느다란 측면, 특별한 스타일의 도어 핸들이 장착되어 있습니다.
차량 후면의 모양은 차량 전면의 모양을 반영하고 전체적인 디자인은 매우 단순합니다. 관통형 후미등이 장착되어 있습니다. 광원은 크게 상하 2개로 나뉘며, 스마트 리어 트라이앵글 윈도우 중앙까지 앞쪽으로 확장되어 인지도를 높였다.
인테리어 디자인에는 놀라움이 많지 않지만 결점도 없습니다. 순수한 원형 다기능 스티어링 휠, 플로팅 계기판 및 중앙 제어 화면을 제공합니다. 또한 HUD가 장착되어 있으며 충분한 물리적 버튼을 보유하고 있습니다.
기어 변속 메커니즘은 현재 널리 사용되는 전자 기어박스가 아니며 T자형 플랫폼 영역에 배치됩니다. 하지만 전자 기어 레버의 작은 크기로 인해 매우 넉넉한 공간이 계획되었습니다.
차량은 3열 SUV로 포지셔닝되며 2+3+2 좌석 배치를 채택했다. 사용자는 6인승 버전을 선택할 수도 있습니다. 3열 시트를 활성화하면 트렁크 부피는 15.9입방피트(약 0.45입방미터)이며, 접으면 45.6입방피트(약 1.3입방미터)까지 부피를 확장할 수 있다.
전력 측면에서 전기 하이랜더는 XLE와 Limited의 두 가지 구성으로 나뉩니다. 전자에는 세 가지 버전이 포함됩니다.보급형 XLE는 전면부에 싱글모터를 탑재해 최고출력 221마력을 발휘하며, 약 461.9km를 주행할 수 있는 77kWh 배터리팩을 탑재했다..
또한 듀얼 모터 선택과 77kWh와 95.8kWh의 두 가지 배터리 용량을 지원합니다. 출력은 338마력으로 증가하고 항속거리는 각각 270마일(약 434.5km), 320마일(약 514.9km)이다.
리미티드(The Limited)는 최상위 버전으로 역시 338마력 듀얼모터 4륜구동과 95.8kWh 배터리팩을 탑재해 주행거리가 320마일(약 514.9km)이다.
공식적으로는,새 차량에는 NACS 충전 인터페이스가 표준으로 장착되어 있으며 Tesla 충전 파일에 적용할 수 있습니다. DC 급속 충전 전력은 현재 알려지지 않았지만, 토요타는 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분 정도 소요된다고 밝혔다..
또한 차량에는 배터리 예열 기능이 기본으로 장착되어 있으며, 온보드 내비게이션 사용 시 수동으로 켜거나 자동으로 활성화할 수 있습니다. 또한, 현지 이용자들의 캠핑 전기 수요에 맞춰 차량 외부 방전(V2L) 기능도 탑재했다.