테슬라 모델Y는 차를 인수한 지 5시간도 채 되지 않아 개에게 '무서워'했고, 주인은 차 수리에 1만7000달러를 썼다.

최근 테슬라 모델 Y 소유자는 새 차를 인수한 지 5시간 만에 개에 의해 보행자 보호 장치에서 쓰러졌다는 글을 올렸습니다. 차 수리하는데 17,000위안이 들었습니다. 차주인은 5시간 전쯤 차를 인수했는데, 정상적으로 운전하던 중 갑자기 길가에 보더콜리가 나타났다고 합니다.

개를 친 뒤 차량 전면에는 뚜렷한 손상이 없었습니다.하지만 보행자 보호 장치는 '발동이 두려웠다'. 현장 사진에는 차량 전면 후드 뒷부분이 튀어나오며 차량에서 오작동을 신고한 모습이 담겨 있다.

약 이틀 후 자동차 소유자는 총 피해 평가액이 17,000위안으로 너무 비싸다고 밝혔습니다.앞으로는 자동차 수리 비용을 보험사에 요청하거나, 개 주인과 협상해 비용 일부를 부담할 수 밖에 없습니다. 협상이 실패하면 유일한 선택은 법원에 가는 것이다.

일부 네티즌들은 "이 보행자 보호 장치는 개들이 겁을 먹었다. 개들에 대한 보호 효과도 없을 뿐만 아니라 충격력으로 판단하면 퇴출 기준도 전혀 충족하지 못한다"고 말했다.

또 다른 네티즌은 "테슬라가 과속방지턱을 지날 때 보행자 보호 장치가 터졌다. 자동차 수리를 위해 보험에 가입했는데 이듬해 보험료가 크게 올랐다"고 비슷한 경험을 전했다.

S3XY 모델에는 테슬라의 보행자 보호 장치가 전면 탑재된 것으로 파악된다.보행자 보호 장치가 장착된 Tesla 차량이 30~52km/h의 속도 범위에서 충돌할 때 차량의 전면 센서가 장애물을 감지하면 리프터가 자동으로 전면 후드의 뒷부분을 약 80mm 들어 올립니다.

이때, 프론트 후드와 프레임 사이의 틈이 보행자의 충격에너지를 흡수할 수 있는 완충지대를 형성해 보행자의 머리가 전면유리에 직접 부딪히는 것을 방지해 보행자의 부상을 줄여준다.

하지만 다른 브랜드와 마찬가지로 Tesla에서도 보행자 보호 장치가 우발적으로 폭발하여 자동차 소유자에게 부담을 줄 수 있습니다.