많은 사람들이 그렇게 생각한다.일반 승용차와 비교해 실제로 자율주행이 가장 필요한 것은 장거리 운송을 담당하는 대형 트럭이다. 급하게 피곤하게 운전하는 트럭 운전사 때문에 악질 교통사고가 많이 발생한다는 사실을 꼭 아셔야 합니다.어쩌면 그런 날이 멀지 않을지도 모르겠습니다.
최근 미국의 자율주행 회사인 Aurora Innovation은 다음과 같은 획기적인 발전을 발표했습니다.자율주행 트럭은 중단 없이 사람의 개입 없이 약 15시간 만에 1,000마일(1,609km)의 연속 운송 임무를 성공적으로 완료했습니다..
비교하자면, 인간 운전자가 이러한 장거리를 완주하려면 의무 휴식을 포함해 최소 2일, 즉 약 28시간이 소요됩니다. 규정에 따르면 트럭 운전자는 연속 8시간 운전 후 30분 휴식을 취해야 하며, 하루 최대 운전 시간은 11시간이며, 이어서 10시간 의무 휴식이 필요합니다.
이번 성과는 미국 연방 규정에 따른 인간 운전자의 운전 시간 제한을 초과하며 자율주행 화물의 '초인적 효율성'의 새로운 단계를 의미합니다.
이 기술적 혁신의 핵심은 Aurora Driver 6.0 소프트웨어 버전에 있습니다. 이 시스템은 고속도로와 일부 노면 도로를 자율적으로 주행할 수 있으며 비, 안개, 강풍 등 다양한 기상 조건에 대처할 수 있습니다.
Aurora는 현재 30대의 무인 트럭을 보유하고 있으며 운영 네트워크는 텍사스에서 애리조나까지 확장되었습니다. 전체 네트워크는 10개 노선에 달해 연중무휴 운영이 가능하며 활용률이 100% 이상 증가했습니다.
회사이 시스템은 감독된 자율 주행 300만 마일과 완전 무인 주행 250,000 마일을 축적했습니다. 상업용 함대의 월간 수익은 미화 400,000달러에 달했습니다.그리고 이는 미국의 트럭 운전사 부족 현상을 완화할 것으로 기대됩니다.
