월요일, 캘리포니아에 본사를 둔 Faraday Future의 창립자이자 글로벌 공동 CEO인 Jia Yueting은 주간 비즈니스 업데이트를 발표했습니다.이 회사는 지난주 EAI 로봇 1차분을 성공적으로 납품한 것으로 확인됐다.Jia Yueting에 따르면 Faraday Future는 플로리다에 본사를 둔 고급 휴가용 임대 투자 및 운영업체인 Golden Hills에 Master Ultra 2대와 Aegis 로봇 4대를 포함한 첫 번째 로봇 배치를 납품했습니다.
패러데이 퓨처(Faraday Future)의 EAI 인공 로봇 퓨처리스트(Futurist)와 마스터(Master)가 미국 규정 준수 인증을 통과했습니다.이지스로봇은 3월 말까지 적합성 인증을 완료할 예정이며, 이때 파일럿으로 납품된 이지스 로봇 4대가 공식 납품될 예정이다.
Jia Yueting은 또한 Faraday Future가 공유 단기 임대 플랫폼, 고급 레스토랑, 고급 호텔 및 자동차 딜러 등 4가지 우선순위 시나리오를 최적화하는 데 중점을 둘 것이라고 말했습니다. 3월에는 EAI 로봇 20대, 1분기에는 200대를 납품하는 것이 목표다. EAI 로봇은 고부가가치, 인터랙티브한 단기 임대 휴가 산업에서 출발할 것입니다.
이번 납품은 Faraday Future가 EAI 로봇 기술을 실용적인 응용 프로그램으로 성공적으로 전환하여 전기 자동차에서 구현된 인공 지능 회사로의 전환을 완료했다는 점에서 매우 중요할 수 있습니다.
패러데이 퓨처(Faraday Future)는 급락한다
지난 달 패러데이 퓨처(Faraday Future)는 미국 자동차 딜러 협회(National Automobile Dealers Association) 쇼에서 휴머노이드 로봇 제품을 출시했습니다. 새로운 로봇의 가격은 2,499달러에서 34,990달러 사이입니다. 또한 각 로봇에는 $1,000~$5,000 범위의 추가 생태계 기술 패키지를 구매해야 합니다.
회사는 당시 B2B 거래를 통해 1,200개 이상의 기기에 대해 구속력이 없고 환불되지 않는 보증금이 선불로 지급되었다고 밝혔습니다.
패러데이 퓨처의 주가가 2월 한때 0.45달러까지 하락해 사상 최저치를 기록했다는 점은 주목할 만하다. 주가는 연초 이후 57%나 하락했다. 최근 재무보고서에 따르면 지난해 3분기 이 회사의 매출은 3만7000달러, 순손실은 2억2200만달러에 그쳤으며 자산부채비율은 112.53%에 달했다.
휴머노이드 로봇 사업이 패러데이 퓨처에 '재탄생' 효과를 미칠 수 있을지는 아직 불분명하지만, 전기차 사업 입장에서 보면 패러데이 퓨처의 미래는 상당히 비관적이다.
회사는 2017년 FF 91 모델을 출시해 2018년 말 양산할 계획이었지만, 실제 납품은 2023년부터 시작돼 2025년 기준 16대에 불과하다. 반송된 주문의 오랜 역사로 인해 패러데이 퓨처는 자본 시장에서 상당히 의심스러워졌습니다.
또한, 올해 2월에는 패러데이퓨쳐가 중국 허베이성 환저우자동차판매유한공사(Huanzhou Automobile Sales Co., Ltd.)와도 협력을 성사시켰다. 그러나 후자는 설립된 지 한 달밖에 안 됐고 등록 자본금도 1억 위안에 불과해 협력에 대한 시장의 의구심을 불러일으켰다.
