주의 깊은 네티즌들은 12306철도 웹사이트에서 일부 고속 열차의 역 이름에 실제로 공백이 있다는 사실을 발견할 수 있습니다! 이거 12306 직원의 실수인가요?
사실 이것은 "버그"가 아니라 특정 역에서 출발하여 구별로 해당 역으로 돌아오는 서클 라인 열차의 독특한 "이스터 에그"입니다!
현재 우리나라의 고속철도망이 점점 더 밀집화됨에 따라 많은 지역에서 고속철도 루프를 개설할 수 있는 여건을 갖추고 있습니다.
예를 들어 쓰촨(Sichuan), 충칭(Chongqing), 구이저우(Guizhou) 지역에서는 일일 순환선 EMU가 실제로 "5개의 원"을 운행할 수 있습니다. 최초의 지방 간 순환선 EMU인 초기 "다채로운 순환선"에서 쓰촨성, 충칭, 구이저우를 포괄하는 조밀한 순환선 네트워크로 발전했습니다.
현재 청두-귀양 고속철도, 청두-충칭 도시간 철도, 청두-쯔이 고속철도, 충칭-쿤밍 고속철도 위이 구간, 구이양 순환철도를 기반으로 청두 동부, 충칭 서부, 구이양 북부, 루저우 등 많은 역에서 순환 열차가 운행되고 있습니다.
하나의 기차는 쓰촨성, 충칭, 구이저우의 핵심 도시 집합체를 연결하여 두 성과 한 도시를 포괄하는 '이동 교통 네트워크'를 엮을 수 있습니다.
춘절 여행 기간 동안 철도부는 의도적으로 순환 열차 운행 횟수를 늘리고 객차 서비스 시설과 식사 공급을 최적화하며 승객의 다양한 요구를 정확하게 충족했습니다.
현재,청두동부에서 청두동부까지 매일 4개의 순환열차가 운행되며, 최단 운행시간은 3시간 20분입니다. 이전 역의 커버리지율과 비교하면 40% 증가했습니다.
충칭서부에서 충칭서부까지 매일 3개의 순환열차가 운행되며, 가장 빠른 운행시간은 4시간 21분입니다.
귀양북부에서 귀양북부까지 매일 3개의 순환열차가 운행되며, 가장 빠른 운행시간은 5시간 53분입니다.
