BMW X5, 컬리넌 등 고급차처럼 생긴 라오터우 르를 구입하는 데 드는 비용은 고작 1만 위안이 넘습니다. 이러한 현상은 4선 및 5선 도시에서 흔히 발생합니다.최근 많은 네티즌들은 다수의 라오툴 가맹점들이 공장 직판이라는 기치 아래 소셜 미디어 플랫폼에서 활동하고 짧은 영상을 통해 트래픽을 유도하고 있다는 사실을 발견했습니다. 홈페이지에는 눈부시게 다양한 가짜 고급 자동차가 있으며 가격은 일반적으로 8,000위안에서 20,000위안 사이입니다.
상인에 따르면 이 차량은 4도어 전기식 다기능 기계식 스티어링 휠, 멀티미디어 화면, 고화질 후진 레이더 및 기타 기능을 포함하여 다양한 내부 구성을 갖추고 있습니다. 그들은 일반적으로 전국 무료 배송을 약속하고 배송시 현금을 지원합니다.
소비자가 가장 우려하는 안전 및 도로 문제에 대해 기업은 종종 매우 유혹적인 답변을 제공합니다. 그들은 차량에 인증서가 장착되어 도로에서 등록할 수 있을 뿐만 아니라 공장 출고 시 소위 노인 스쿠터 번호판과 보험도 들어 있다고 주장합니다.
기자의 조사에 따르면 시중에 나와 있는 대부분의 차량의 원래 제한 속도는 시속 30~40km이지만 일부 기업에서는 고객 요구에 따라 제한 속도를 해제할 수 있으며 최대 속도는 시속 80km로 조정할 수 있음을 분명히 했습니다.
이 속도는 Laotou Le의 설계 한계를 심각하게 초과했으며 차체 구조와 제동 성능의 내구성 범위도 훨씬 뛰어 넘었습니다. 에어백도 없고 충돌 테스트도 없는 이 고속 플라스틱 본체는 움직이는 안전 위험에 지나지 않습니다.
Laotou Le는 운전 면허증이 필요 없고, 번호판도 필요 없으며, 바람과 비로부터 보호할 수 있기 때문에 한때 노인들에게 사랑을 받았습니다. 2007년을 전후해 중국에는 다수의 대규모 제조회사가 등장해 연간 100만 대의 자동차를 생산하는 거대한 산업 규모를 형성했다.
그러나 안전사고가 잦아지면서 기존 산업 대기업 대부분이 변신하거나 사라졌다. 현재까지 영업하고 있는 대부분의 기업은 은닉생산 상태로 전환되었으며, 대리점은 의도적으로 제조사 정보를 은폐하는 경우가 많아 소비자가 자신의 권리를 보호함에 있어 해당 책임자를 찾기가 어렵습니다.
법적 관점에서 볼 때 도로교통안전법 등 관련 규정에 따르면 이러한 전기 삼륜차 또는 사륜차는 자동차에 해당됩니다. 그러나 자동차의 안전운행을 위한 기술적 요구사항을 충족하지 못하기 때문에 실제로 등록할 수 없으며 도로에서 운전할 법적 권리도 없습니다.
현재 이런 종류의 고급 자동차 쉘은 여전히 감독의 회색 영역에서 방황하고 있습니다. 허위 규정 준수 선전과 무단 속도 제한 해제로 인해 도로 안전 위험이 지속적으로 증가하고 있습니다. 소비자들은 저가의 교통수단을 추구하면서도 그 이면에 숨어 있는 생활비를 무시해서는 안 된다.
