오늘 중국 비즈니스 뉴스는 메르세데스-벤츠 E300 소유자인 리씨가 차량의 운전 보조 기능에 지나치게 의존하다 고속 주행 중 교통사고를 당했다는 사례를 공개했습니다. 그가 최근 구입한 새 차는 심각한 손상을 입었을 뿐만 아니라, 전문가 평가 결과 차량의 가치가 거의 11만 위안에 달했습니다.
사건 당시 리씨는 스마트 드라이빙 기능을 켜고 운전 중이었다.트럭이 불법적으로 차선을 변경했을 때, 리 씨는 차량이 자동으로 속도를 줄이고 양보할 것이라고 잘못 믿었습니다. 리 씨는 제때에 제동 조치를 취하지 못했습니다. 그는 충돌 직전 브레이크를 밟아 상황을 살릴 수 없었다. 두 차량이 충돌했습니다.
교통경찰이 발급한 사고판정증명서에는 트럭 운전사 후씨가 불법적으로 차선을 변경해 차량의 정상적인 운전에 영향을 미치고 도로교통안전법 관련 조항을 위반한 것으로 드러났다. 그는 사고에 대해 전적인 책임을 지며 리 씨는 책임을 지지 않습니다.
그러나 이번 사고로 메르세데스-벤츠 E300의 핵심 부품 다수가 파손됐으며, 중대사고 차량으로 확인됐다. 이로 인해 20,000km만 주행한 새 자동차의 비용이 거의 110,000위안(약 110,000위안)에 달했습니다. 리씨는 이를 받아들이기가 어려웠다.
리 씨는 사고 당시 비, 눈, 안개 등 악천후는 없었고, 차량의 지능형 주행 시스템도 자동으로 감속하거나 경보를 울리지 않았다고 말했습니다. 그는 사고가 시스템 오류로 인해 발생했다고 믿었습니다.
이에 대해 4S 매장 측은 스마트 드라이빙 시스템은 보조 기능일 뿐 운전자가 지나치게 의존할 수는 없다고 밝혔다.이번 사고는 차량 소유자의 부적절한 조작으로 인해 발생한 것으로, 테스트 결과 시스템에 결함이 없는 것으로 확인됐다.
변호사는 또한 이 사건의 차량은 새 차량이었고 심각한 구조적 손상을 입었다고 말했습니다.약 11만 위안에 달하는 감가상각 손실은 전적인 책임이 있는 트럭 운전자가 부담해야 합니다. 보험회사는 일반적으로 보상금을 지급하지 않습니다. 시스템 장애가 발생하지 않은 경우 4S 매장 및 제조사에서는 책임을 지지 않습니다.
