3월 18일, 차세대 아키텍처를 기반으로 한 BMW 최초의 순수 전기 중형 세단인 All New BMW i3가 오늘 공식적으로 세계 최초로 공개되었습니다. 8세대 3 시리즈의 순수 전기 데뷔작인 이 모델은 포괄적으로 업그레이드된 3전기 시스템과 지능형 섀시 기술을 탑재하여 BMW의 세단 제품 라인에서 기본 순수 전기 플랫폼으로의 실질적인 도약을 의미합니다.
외관 디자인 측면에서 신형 BMW i3는 연료 차량 시대와 확연히 다른 수평 이중 키드니 전면 그릴 레이아웃을 채택하고 이중 화살표 주간 주행등 및 외부 주변 조명 스트립과 통합됩니다. 하단 서라운드에는 액티브 공기 흡입 그릴이 장착되어 있습니다. 차체는 짧은 전면 오버행과 후면 압력 루프 커브를 갖춘 패스트백 자세를 선보이며, 숨겨진 도어 핸들을 갖추고 있습니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4760×1865×1480mm, 휠베이스는 2897mm에 달하며, 새롭게 디자인된 21인치 공력휠이 장착됐다.
조종석 내부는 차세대 모델의 패밀리 스타일 미니멀리스트 디자인을 이어갑니다. 핵심 상호 작용 영역은 17.9인치 중앙 제어 화면, 눈높이의 파노라마 디스플레이 시스템 및 최신 iDrive X 엔터테인먼트 시스템으로 구성됩니다. 맞춤형 주변 조명 디스플레이 모듈이 부조종사 앞 영역에 추가됩니다.
이번 릴리스에서는 전원 및 배터리 수명의 핵심 매개변수에 중점을 둡니다. BMW i3 50 xDrive의 첫 번째 버전은 전면 및 후면 듀얼 모터 레이아웃(프론트 액슬 ASM/리어 액슬 EESM)을 채택했으며, 통합 최대 시스템 출력은 345kW(469마력), 최대 토크는 645Nm입니다. 이 차량에는 파워트레인과 브레이크 시스템을 조정하는 BMW 자체 개발 동적 성능 제어 소프트웨어와 결합된 주행 제어 슈퍼 브레인인 '하트 오브 조이(Heart of Joy)'가 탑재되어 있습니다. 관계자들은 응답 속도가 기존보다 10배 빨라졌으며, 모터에 의해 정밀하게 제어되는 비감각 제동 기능을 지원한다고 밝혔다.
3전기 시스템 측면에서, 신차는 6세대 eDrive 전기 구동 기술과 새로운 대용량 대형 원통형 배터리 셀을 사용합니다. 데이터에 따르면 새 배터리의 에너지 밀도는 이전 세대보다 20% 높아 모델의 WLTP 표준 순항 범위는 900km 이상입니다. 또한 차량은 최대 400kW의 과충전 전력을 지원해 10분 만에 400km의 항속거리를 보충할 수 있다.