최근 Mozilla의 CTO이자 Uber의 자율주행 부서장을 역임한 Rafi Krikorian은 FSD 기능이 켜진 Tesla Model X를 운전하던 중 겪은 심각한 교통사고를 자세히 설명하는 장문의 기사를 게재했습니다.사고는 크리코리안이 수백 번 걸어온 길인 베이 에어리어 주택가의 한 거리에서 발생한 것으로 전해졌다.
사건이 발생한 날은 일요일이었습니다. 그는 보이스카우트 행사에 아들을 데려가고 있었습니다. 차량은 FSD 모드를 켜고 코너에 진입할 때까지 순조롭게 주행하다가 갑자기 사고가 났다.
차량이 커브길에 진입한 후,아무런 경고 없이 FSD 시스템이 비정상적으로 작동했고, 핸들이 심하게 흔들리며 동시에 차량의 속도가 느려지기 시작했습니다.
Krikorian은 즉시 핸들을 제어하기 위해 손을 뻗어 그것을 저장하려고 시도했지만 저장할 수 없었습니다. 차량은 도로변의 콘크리트 벽에 부딪혀 그 자리에서 폐기됐다.
사고로 인해 Krikorian은 며칠 동안 지속되는 뇌진탕, 목 경직 및 두통을 겪었습니다. 다행히 뒷좌석에 앉은 아이는 별다른 부상을 입지 않았다.
Krikorian이 사건 발생 전에 운전대에 손을 얹고 있었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.FSD 기능 사용에 대한 Tesla의 감시 요구 사항을 엄격히 준수하십시오.
그의 설명에 따르면 그는 처음에는 차선이 명확하고 도로 상황을 예측하기 쉬운 고속도로에서만 FSD를 사용했습니다. 그는 효과에 익숙해진 후 점차 일반 도로에서 기능을 켜게 되었고, 시간이 지나면서 이 기능을 사용하는 습관이 형성되었습니다.
사고 후 보험 보고서는 Krikorian의 이름에 전적인 책임을 맡겼습니다.
그 이유는 현재 법적 틀에서 Tesla FSD 시스템이 레벨 2 운전 보조 시스템으로 분류되기 때문입니다.이러한 시스템으로 인해 발생한 모든 사고는 운전자에게 전적으로 책임이 있습니다.
