국내 정제유 제품에 대한 새로운 가격 조정 창이 오늘 밤 24시에 공식적으로 열립니다. 현재 시장 동향으로 볼 때 이번 유가 인상은 확실하며 대다수의 자동차 소유자는 올해 5회 연속 인상을 앞두고 있습니다.관련 분야 전문가들은 이번 정유제품 소매가격 상한제가 드물고 대폭 인상될 것이라고 지적했다. 계산에 따르면 최종 가격 인상폭은 톤당 약 2,200위안이 될 것으로 예상된다. 이번 증가폭은 엄청날 뿐만 아니라 시장에도 큰 영향을 미칠 것입니다.
구체적인 소매가격 인상으로 환산하면 92호 휘발유, 95호 휘발유, 0호 경유의 리터당 인상폭은 각각 1.73위안, 1.83위안, 1.87위안에 이를 것으로 예상된다. 최근 몇 년간의 유가 조정에서는 이러한 큰 단일 인상은 드물며 사회 전체의 물류 및 여행 비용을 직접적으로 증가시킬 것입니다.
이 인상이 시행되면 휘발유 탱크를 채우는 비용이 급등하게 됩니다. 연료 탱크 용량이 70리터인 대형 자가용을 기준으로 계산하면 비용은 약 106위안 더 듭니다. 50리터 소형 가족용 자동차의 경우에도 자동차 소유자는 약 75위안을 추가로 지출하게 됩니다.
이처럼 엄청난 인상에 직면한 전국의 자동차 소유자들은 가격 조정을 앞두고 연료를 공급하기 위해 한자리에 모였습니다. 단기간 내 과도한 주문 유입으로 인해 Sinopec의 자회사인 Yijie Refueling의 공식 소프트웨어가 최근 심각한 시스템 정체와 심지어 충돌까지 겪었습니다.
많은 네티즌들은 Yijie Refueling 앱이 중요한 순간에 정상적으로 작동할 수 없다고 소셜 플랫폼에 신고했습니다. 가격이 오르기 전에 다들 주유를 가득 채우고 싶어서 순간 동시접속자가 엄청나게 많아 서버가 꽉 차서 온라인 결제를 완료하지 못하는 자동차 소유자들이 많다는 것이다.
이런 일이 처음 발생한 것은 아닌 것으로 알려졌다. 이전에는 3월 9일과 3월 22일 밤에 많은 사용자들이 시스템 오작동을 신고했습니다. 유가 조정으로 인한 방문 급증은 관련 인터넷 플랫폼의 운반 한계에 반복적으로 도전했습니다.
수많은 연료 자동차 소유자의 경우, 밤늦게까지 줄을 서거나 소프트웨어를 과밀하게 사용하는 현상은 일반 소비자가 에너지 비용 상승이라는 맥락에서 자동차 비용에 매우 민감하다는 것을 반영합니다. 이번 증가폭은 예상을 훨씬 뛰어넘기 때문에 오늘 밤 24시 이전의 주유소에서는 소비 피크를 경험할 것으로 예상됩니다.
