네덜란드 규제 당국은 유럽 전기 자동차 제조업체 중 처음으로 고속도로와 시내 도로에서 Tesla의 자율 주행 소프트웨어 사용을 승인했으며 회사는 유럽 연합의 다른 국가에서도 유사한 조치를 취하기를 바라고 있습니다. FSD의 광범위한 채택은 Tesla 성장 전략의 핵심입니다. 회사의 1조 달러 가치 평가는 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어와 로보택시가 회사의 주요 수익원이 될 것이라는 CEO Elon Musk의 베팅에 크게 좌우됩니다.
완전 자율주행 감독(Full Self-Driving Supervised)이라고 불리는 이 기술에 대한 네덜란드의 승인은 네덜란드 차량국(RDW)의 18개월 이상의 테스트 및 분석에 따른 것입니다.
RDW는 금요일 성명을 통해 "이 운전자 지원 시스템의 올바른 사용은 도로 안전에 긍정적인 영향을 미칩니다"라고 밝혔습니다.
Tesla는 또한 노후화된 전기 자동차 라인업과 머스크의 극우 정치적 수사로 인해 일부 소비자가 소외되면서 유럽에서 자동차 판매가 둔화되고 있는 자동차 판매를 촉진하기 위해 자율주행 소프트웨어를 기대하고 있습니다. 지난 2월 Tesla의 유럽 판매는 1년여 만에 처음이었습니다.
Morningstar 분석가인 Seth Goldstein은 "네덜란드 당국과 후속 유럽 규제 기관의 FSD 승인으로 인해 소비자들이 FSD 시도에 흥미를 가지게 되면서 향후 몇 달 동안 유럽에서 Tesla 판매가 증가할 것으로 기대합니다"라고 말했습니다.
테슬라 주가는 금요일 시간 외 거래에서 약 0.7% 상승했다. 테슬라 주가는 올해 들어 23% 하락해 미국 증시보다 뒤처졌다.
Tesla는 소셜 미디어 플랫폼 X에 게시한 글에서 “곧 더 많은 유럽 국가에 FSD Supervised를 소개하게 되어 기쁘게 생각합니다.”라고 밝혔습니다.
미국에서도 Tesla는 충돌 및 교통 위반이 보고된 후 소비자 소송과 연방 조사에 직면했습니다.
RDW는 EU가 차량 승인 과정에서 미국보다 더 엄격한 안전 요구사항을 갖고 있다고 밝혔다. RDW는 "이는 미국 버전의 FSD 감독이 EU 버전의 FSD 감독과 비교할 수 없다는 것을 의미한다"고 말하면서도 자세한 내용은 제공하지 않았습니다.
목표는 유럽 전역에 적용하는 것입니다.
Tesla는 FSD 소프트웨어를 사용할 수 있는 약 100,000대의 Model 3 및 Model Y 차량을 보유하고 있는 네덜란드에서 가장 인기 있는 전기 자동차 제조업체입니다.
많은 기업들이 자율주행 시스템을 개발하고 있습니다. 대부분의 회사는 운전 환경을 추적하기 위해 여러 하드웨어 센서를 사용하지만 Tesla는 주로 카메라와 인공 지능에 의존합니다.
Mercedes, Ford 및 <span id=usstock_BMWYY>BMW를 포함한 다른 자동차 제조업체는 주로 독일에서 제한된 속도로 일부 고속도로에서 "핸즈프리" 운전 기술을 출시했습니다. Tesla는 더 많은 상황에서 이 기술을 사용하는 최초의 회사입니다.
RDW는 이제 유럽연합 집행위원회에 EU 전체 인증 신청서를 제출할 것이라고 밝혔습니다. 그런 다음 모든 회원국은 신청서에 대해 투표하게 되며, 해당 시스템이 EU 전역에서 시행되기 위해서는 담당 위원회의 과반수가 필요합니다.
과반수 표를 얻지 못한 경우에도 개별 국가는 사용 허용 여부를 결정할 수 있습니다. Tesla는 지난 달 EU 전체의 승인이 여름에 나올 수 있을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.