지능형 전기 자동차 개발 고위급 포럼(2026)에는 칭화대학교 Ouyang Minggao 교수가 참석하여 다음과 같은 측면에 대해 연설했습니다.
(1) 순수 전력 독점의 종말이 예정보다 앞당겨지고 있다
"원래는 확장된 범위의 플러그인이 계속해서 상승할 것이라고 생각했지만, 지금은 예정보다 일찍 감소하고 순수 전기가 선두를 차지한 것을 확인했습니다." 그는 2026년에는 순수 전기의 비중이 높아져 순수 전력이 지배하는 산업의 종말이 빨리 올 것이라고 믿는다.
(2) 과충전 및 플래시 충전에 대한 안전 경고
"슈퍼차저와 플래시 충전은 안전과 수명의 경계를 걷고 있다. 제대로 하지 않으면 안전 경계를 넘어가게 된다. 이때는 안전에 각별히 주의해야 한다."
과급 및 플래시 충전은 매우 높은 전류/전압을 통해 신속한 에너지 보충을 달성하지만 이는 특히 열 및 전기 분리 설계와 같은 시나리오에서 실시간으로 배터리 안전 한계에 도달하게 됩니다. 위험이 더 두드러집니다. 2026년에는 열, 가스, 연기, 전기 등 다각적인 감독을 강화하기 위해 새로운 전자안전규정이 시행된다.
(3) 기술과 시장의 균형 개념
현 단계에서는 주행거리가 1,000km이고, 몇 분 안에 완전히 충전할 수 있으며, 매우 안전하고, 가격이 저렴한 배터리를 만드는 것은 불가능합니다. 급속 충전은 배터리 수명, 안전성, 비용 등 성능 지표와 상충되며 합리적인 균형이 필요하다.
(4) 산업가치의 전환
신에너지 자동차는 '볼륨 가격'에서 '볼륨 가치'로 전환하고 기능적 가치, 감성적 가치, 자산 가치의 결합에 주목해야 합니다. 공식 중고차 환매 제도 구축, 평생 배터리 보증 실시, 신차 가격 지원 등을 권고한다.
