최근 개최된 스마트 전기 자동차 개발에 관한 고위급 포럼에서 Zhou Shiying 중국 FAW 전략협력부 부국장은 현재 업계에서 자동차를 판매하는 데 드는 비용이 20,000~30,000위안인 경우가 많다고 말했습니다. 국내 기업들은 영원히 국내 시장에서 미친 듯이 싸울 운명인가?
Zhou Shiying은 현재 대회에 참가하는 기업의 대부분이 중국 현지 기업이라고 지적했습니다. 로컬 브랜드가 인텔리전스 분야에서 우수한 국내 자원을 효과적으로 통합하고 함께 협력하지 못한다면 중국을 떠나 글로벌로 나아가려는 목표는 달성되지 않을 것입니다.
현재 많은 우수 부품업체들이 생활환경이 극도로 어려운 상황이고, 자동차업체들도 큰 어려움에 처해 있습니다. 모두가 보는 뜨거운 시장은 단지 표면적인 번영에 불과할 때가 많습니다. 업계에서는 막대한 투자가 어디로 흘러가고, 실제 이익자는 누구인지 명확하지 않다.
이런 돈을 잃고 돈을 버는 상황에 대해 그녀는 업계 전체에 경고를 발령했습니다. 중국 기업들이 개방적이고 투명한 기술 구조 하에서 서로를 지원하지 못하고 전문 기업들이 각자의 강점을 활용할 수 없다면 장기적으로 업계 전체의 전망은 매우 우려스러울 것입니다.
그녀는 이러한 저가 싸움과 무질서한 경쟁이 업계의 미래를 과중하게 만들고 있다고 강조했습니다. 자동차를 팔 때 수만 위안을 잃는 상황이 계속된다면 기업은 혁신과 연구 개발을 계속할 의욕을 잃게 되고 궁극적으로 전체 산업 체인의 건전성이 손상될 것입니다.
Zhou Shiying은 업계가 합리성을 되찾고 기술 통합과 전문적인 분업을 통해 전반적인 경쟁력을 강화할 것을 촉구했습니다. 그녀는 보다 효율적인 협력 모델을 지속하고 모색해야만 중국 자동차 산업이 진정으로 국제 거대 기업과 경쟁하고 해외 시장에서 합리적인 이윤을 얻을 수 있는 힘을 가질 수 있다고 믿습니다.
업계의 깊은 위기에 대한 폭로는 참석한 손님들 사이에 강한 반향을 불러일으켰습니다. 새로운 에너지 전환이 심해 지대에 진입함에 따라 혁신에서 상생으로 전환하는 방법은 모든 중국 자동차 애호가가 직면한 가장 시급한 문제가 되었습니다.