4월 13일 뉴스 최근 푸저우의 한 남성이 청두에서 푸저우로 가는 청두항공 EU2241편을 타던 중 사고로 61세의 삼촌이 사망했다고 보도했습니다. 가족들에 따르면 고인은 9일 전 결절수술을 받은 지 얼마 안 됐다. 4월 10일 비행기 탑승 전, 가족들은 관련 면책조항에 서명했습니다.
비행 중 61세 승객은 신체에 이상이 생겼고, 이후 상태가 계속 악화되면서 활력 징후를 잃었습니다.
비행기가 푸저우에 도착한 뒤 승객은 병원으로 옮겨져 치료를 받았으나 구조에 실패해 결국 숨졌다. 유가족들은 사망 원인이 패혈증이라고 밝혔으며, 항공사 측이 조속한 조치를 취하기를 바랐다.
이에 청두항공 직원은 가족에게 연락을 했으며 사건은 아직 조사 중이라고 밝혔다. 구체적인 상황은 최종 조사 결과에 따라 결정될 예정입니다.
공교롭게도 2025년 2월 13일 쓰촨성 다저우(大州)발 푸젠성 취안저우(泉州)행 쓰촨항공 3U6979편에서 61세 여성 승객이 갑자기 병에 걸려 결국 사망했다.
당시 한 변호사가 이를 해석해 우리나라 민법 822조에 “항공사는 운송과정에서 급성질병, 출산 또는 고통을 겪고 있는 승객을 구조하기 위해 최선을 다하여야 한다”고 규정하고 있다고 진술했다. 이는 승객이 여행 중 갑자기 질병에 걸렸을 때 항공사가 완전한 의료 지원을 제공할 법적 의무가 있음을 의미합니다.
항공사가 책임을 져야 하는지에 대해서는 승무원이 승객의 신체 이상을 발견한 후 승객을 구조하기 위해 최선을 다했는지, 기타 부적절한 행위가 있었는지가 관건이다.
승무원이 최선을 다해 구조하지 않았다는 증거가 있을 경우 항공사는 그에 상응하는 책임을 져야 하지만 실제로 관련 증거를 파악하기는 어렵다.
구조 여부 외에 또 다른 핵심 쟁점은 승객 자신의 건강 상태가 비행기 탑승에 적합한지, 기저질환이 사망 결과에 미치는 영향을 판단하는 것입니다.
승객의 사망이 자신의 건강으로 인해 발생하고 항공사가 합당한 구조 의무를 완전히 이행한 경우에는 법에 따라 책임을 질 필요가 없습니다. 반대로, 구조 과정에서 항공사가 지연, 과실 등이 발생한 경우에도 그에 상응하는 법적 책임을 져야 합니다.